[实用新型]一种里程表被动齿导套

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车变速器或分动器领域，具体为一种里程表被动齿导套。

背景技术

里程表被动齿导套是车速里程表结构组成中的一部分，其主要作用有：适应并确定变速器或分动器中里程表主动齿与被动齿这一对蜗轮组件相互啮合不同中心距需求；导向安装车速传感器和里程表被动齿。

目前，受不同后桥速比及车轮半径的影响，同一款汽车变速器的蜗轮组件啮合中心距需作相应调整，通常需要设计不同的里程表被动齿导套。常用的里程表被动齿导套只能满足单一中心距的要求，需要经常进行变动设计，满足不同的中心距需求，从而造成导套零件品种繁多，难以区分。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种里程表被动齿导套，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种里程表被动齿导套，包括：连接轴、安装轴，所述连接轴外侧设有连接螺纹，连接轴上设有油封安装孔，安装轴上设有中心距定位面、密封圈安装槽、导套安装外圆、里程表被动齿安装孔，密封圈安装槽内设有密封圈，连接轴通过连接螺纹连接安装车速传感器，中心距定位面确定安装后的啮合中心距，里程表被动齿安装孔用于安装里程表被动齿，然后通过导套安装外圆安装在变速器上。

所述导套安装外圆与里程表被动齿安装孔之间设有偏心量δ。

所述偏心量δ为0.1-30mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型采用偏心结构和中心距定位面，能可靠地满足里程表主动齿与被动齿这一对蜗轮组件相互啮合时实际中心距的需求。

(2)本实用新型通过不同方向的中心距定位面安装，实现不同啮合中心距的需求，满足一件多用的功能，扩大了零件的适用范围。

(3)本实用新型中的不同方向的中心距定位面与导套安装外圆的垂直距离相同，便于导套零件的加工。

(4)本实用新型便于车速传感器和密封件在导套零件上的安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视图示意图。

图3为图1中的B-B面剖面图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1～3所示，一种里程表被动齿导套，包括：连接轴7、安装轴8，所述连接轴7外侧设有连接螺纹1，连接轴7上设有油封安装孔2，安装轴8上设有中心距定位面3、密封圈安装槽4、导套安装外圆5、里程表被动齿安装孔6，密封圈安装槽4内设有密封圈，连接轴7通过连接螺纹1连接安装车速传感器，中心距定位面3确定安装后的啮合中心距，里程表被动齿安装孔6用于安装里程表被动齿，然后通过导套安装外圆5安装在变速器上。

所述导套安装外圆5与里程表被动齿安装孔6之间设有偏心量δ，不同的啮合中心距与圆周上的不同的中心距定位面3对应，使里程表被动齿导套的啮合中心距适用范围更广。

所述偏心量δ为0.1-30mm。

本实用新型采用偏心结构和中心距定位面，能可靠地满足里程表主动齿与被动齿这一对蜗轮组件相互啮合时实际中心距的需求，同时，本实用新型通过不同方向的中心距定位面安装，实现不同啮合中心距的需求，满足一件多用的功能，扩大了零件的适用范围。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。