[实用新型]一种汽车胎压检测监控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车检测监控领域，尤其涉及一种汽车胎压检测监控装置。

背景技术

汽车的使用已成为现代人们不可缺少的交通工具，越来越多的人们将汽车作为第一出行工具，然而随着汽车的使用，其硬件设施会产生各种各样的问题，尤其是汽车胎压的不稳定性，让汽车行驶存在很大安全隐患，一旦发生胎压不足或是爆胎的情况，很有可能造成致命的交通事故，后果不堪设想。

在现有技术中，驾驶员都是通过目测或是根据自己的经验来判断汽车胎压，这样的做法很不科学，造成潜在的安全隐患，特别是对于那些不按时进行汽车保养及汽车检测的驾驶员，胎压问题普遍存在并难以察觉，危险系数大大增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种实时检测监控汽车胎压的汽车胎压检测监控装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车胎压检测监控装置，其特征在于：包括装置本体，所述装置本体前端通过螺母连接在轮胎的气嘴上，所述装置本体内部设置有圆柱形腔室，所述腔室侧面设置有一块变阻块，所述变阻块后端设置有第一导线，所述腔室内设置有一块活动挡板，所述活动挡板将所述腔室分隔成前腔室和后腔室，所述活动挡板和所述后腔室底部之间设置有弹簧，所述弹簧和所述活动挡板连接，所述后腔室底端外设置有第二导线，所述第二导线和所述弹簧连接，所述第一导线和所述第二导线之间设置有胎压检测监控仪。

所述活动挡板为导电金属挡板，所述活动挡板和所述变阻块之间为导电连接。

所述变阻块的电阻与接入电路的长度成正比。

所述胎压检测监控仪中设有恒压电源。

所述后腔室为真空。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型在胎压检测监控装置中设置一个变阻块，通过滑动挡板的滑动，将汽车胎压信息转化成电流信息，能及时准确地将汽车胎压信息反映给驾驶员，能有效对汽车胎压进行检测，保证行车安全，防止胎压不足或爆胎造成危险，消除安全隐患，避免交通事故，并且本实用新型具有结构简单的优点。

附图说明

图1是本实用新型的汽车胎压检测监控装置结构示意图；

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

结合图1所示，本实用新型一种汽车胎压检测监控装置，包括装置本体6，装置本体6前端通过螺母2连接在轮胎1的气嘴上3，在装置本体6内部设置有圆柱形腔室，腔室侧面设置有一块变阻块10，在变阻块后端设置有第一导线9，且腔室内设置有一块活动挡板11，活动挡板11将腔室分隔成前腔室12和后腔室4，且前腔室12和后腔室4之间完全隔开，空气无法从前腔室12流入后腔室4，在活动挡板11和后腔室4底部之间设置有弹簧5，且弹簧5和活动挡板11连接在一起，在后腔室4底端外设置有第二导线7，且第二导线7和弹簧5连接，在第一导线9和第二导线7之间设置有胎压检测监控仪8。

本实施例中活动挡板11为导电金属挡板，活动挡板11和变阻块10之间为导电连接，且活动挡板11能在腔室内前后滑动。

本实施例中变阻块10的电阻与接入电路的长度成正比。

本实施例中胎压检测监控仪8中设有恒压电源，且胎压检测监控装置原理为电流表，其中所测胎压和电路中电流成正比例关系，当电流不在特定区间时，即大于某一特定值或低于某一特定值时报警，也就是当胎压大于最高胎压或者低于最低胎压时报警，电源电压稳定能保证胎压检测结果的准确性。

本实施例中后腔室4为真空。

本实用新型工作工程中，胎压检测监控仪8，第一导线9，变阻块10，活动挡板11，弹簧5，第二导线7连接组成一个电路，轮胎1和前腔室12通过气嘴3连通，正常情况下，活动挡板11在变阻块10的特定区间滑动，当活动挡板11太靠前时，说明胎压过低，此时接入电路中的变阻块10电阻就越大，电路中的电流也就越小，反之，当活动挡板11太靠后时，说明胎压过高，此时接入电路中的变阻块10电阻就越小，电路中的电流就越大，胎压检测监控仪8能通过对电路中的电流大小进行检测监控达到对胎压检测监控的目的，本实用新型不仅能有效实时检测胎压，而且及时将胎压的不正常情况反映给驾驶员，能有效对汽车胎压进行检测，保证行车安全，防止胎压不足或爆胎造成危险，消除安全隐患，避免交通事故，并且本实用新型具有结构简单的优点。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。