[实用新型]一种岩心勘探钻机

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种勘探设备，具体涉及一种岩心勘探钻机。

背景技术

岩心勘探钻机主要用于垂直的和倾斜45°以内的地质矿产勘探孔，煤田勘探孔和石油勘探孔，传统的岩心勘探钻机其导轨为矩形导轨，由矩形空心型钢加工而成，此种导轨具有结构简单、成本低廉的优点，但是该导轨在工作过程中易磨损，且磨损后的磨损件更换困难，另外因不能补偿磨损间隙，而引起动力头轴心高度降低，下钻不平稳，进而影响动力头钻进的精度。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、便于维修更换，且具有能够补偿磨损间隙滑轨的岩心勘探钻机。 

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种岩心勘探钻机，包括动力头、进给油缸和机架，动力头通过螺栓组固连在动力头托板上，所述进给油缸为双活塞杆式油缸，并通过两活塞杆固定在机架内，机架的两侧焊接有供动力头托板滑行的有V型导轨，V型导轨的配合面镶嵌有耐磨层，动力头托板的两端还设有支腿，所述支腿上设有与V型导轨相配合的连接体，该连接体包括与V型导轨相适配的V型块，以及与V型块相固接的螺柱，该螺柱螺纹连接于支腿上，两支腿的内侧设有与进给油缸其缸体相固接的连接块，所述动力头托板能够通过缸体的拖动沿V型导轨前后运动，所述动力头托板通过缸体与V型导轨滑动连接。

在V型导轨与V型块之间设有一层尼龙滑板，所述尼龙滑板卡持在V型块上。

本实用新型的有益效果是：机架的两侧焊接有V型导轨，增加了动力头托板在机架上前后移动时的导向精度；在V型导轨与V型块之间装有起主要磨损件作用的尼龙滑板，能够降低金属件的磨损，并且拆装方便；通过螺柱的调节，可以消除V型导轨与V型块之间的配合间隙，进而防止因磨损而导致的动力头轴心高度降低现象，下钻平稳，钻进精度高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；图中：

1.动力头，2.动力头托板，3.进给油缸，31.活塞杆，32.缸体，4.油缸卡块，5.机架，6.尼龙滑板，7.V型块，8.螺柱，9.V型导轨，10.耐磨层，11.支腿，12.连接块。

具体实施方式

    参照说明书附图对本实用新型作进一步详细的说明：

如图1所示，一种勘探钻机导轨摩擦定位机构，包括动力头1、进给油缸3和机架5，动力头1通过螺栓组固连在动力头托板2上，所述进给油缸3为双活塞杆式油缸，并通过两活塞杆31固定在机架5内，缸体32能够相对活塞杆31移动，机架5的两侧焊接有供动力头托板2滑行的V型导轨9，所述导轨采用V型设计，便于定位，并增加了动力头托板2在机架5上前后移动时的导向精度，V型导轨9的配合面还镶嵌有耐磨层10，所述耐磨层10可以为耐磨钢板，在运动过程中能够进行磨损补偿；

动力头托板2的两端设有支腿11，两支腿11的内侧设有与进给油缸3相固接的连接块12，进给油缸3的缸体32上还套有油缸卡块4，该油缸卡块4与连接块12上的卡槽相配合连接。

所述支腿11上设置有与V型导轨9相配合的连接体，该连接体包括与V型导轨9相配合的V型块7，以及与V型块7相固接的螺柱8，该螺柱8螺纹连接于支腿11上，通过调节螺柱8的松紧，可以消除V型导轨9与V型块7之间的配合间隙，进而防止因磨损而导致的动力头1轴心高度降低现象；所述动力头托板2能够在所述缸体32的拖动下随V型块7前后运动，所述动力头托板2通过缸体32与V型导轨9滑动连接。

在V型导轨9与V型块7之间间隔一层尼龙滑板6，能够降低金属件的磨损，所述尼龙滑板6卡持在V型块7上，采用尼龙滑板6作为主要磨损件，而尼龙滑板6的加工及拆装较为便捷，成本低廉；另外在尼龙滑板6磨损后，通过拧紧螺柱8，可以补偿因磨损而产生的间隙，使尼龙滑板6与V型导轨9面紧紧相贴，减轻振动且避免了动力头1轴心高度的降低。并具有下钻平稳，钻进精度高、便于维护等特点。

除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。