[实用新型]用于分解撞击力的车辆安全装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全装置技术领域，具体涉及一种用于分解撞击力的车辆安全装置。 

背景技术

汽车作为现代化交通工具，对人类的社会文明进程发挥了积极的作用，同时，对人类的健康和财产安全也造成了很大的威胁，有关方面统计，全世界每年死于交通事故的人数约百万之众，因车祸受伤的人多达千万，造成的经济损失相当于国民经济生产总值的1％～2％；交通事故频频发生的情况下，不论是司机还是乘客，人们最关心的是如何减少事故和伤亡；当车辆发生追尾或正面撞击时，由于撞击的瞬间，冲击力较大，当气囊发生故障或达不到一定条件时气囊无法打开的情况下，会对车内驾驶员及乘客造成严重伤害，即便气囊打开的情况下，有时也会对驾驶员和乘客造成不同程度的伤害，因此，有必要进行改进。 

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种用于分解撞击力的车辆安全装置，通过在三角形固定架上安装力分解装置，使作用于三角形固定架斜边的力分解装置上的撞击力得到缓冲与分解，减少正面撞击力，撞击力作用于三角形 固定架顶部的力分解装置上时可加大溃缩距离，延长减速时间，减少生命和财产损失。 

本实用新型采用的技术方案：用于分解撞击力的车辆安全装置，包括三角形固定架和力分解装置，所述三角形固定架下端固定在车辆的前后横梁上或纵梁端部，所述三角形固定架的斜边和上端固定有若干力分解装置。 

其中，所述力分解装置包括轴承座、轮轴、刚性轮和弹性轮，所述轴承座由底板和侧板固定连接而成，所述轮轴两端通过轴承支撑在轴承座两侧的侧板上，所述轮轴中部固定有刚性轮且外圆周为弧形的弹性轮套装并固定在刚性轮外圆周上，所述轮轴两端均设有轴承压盖，所述底板固定于三角形固定架的斜边或其前端端部。 

进一步地，所述三角形固定架上设有增加其整体强度的加强筋。 

本实用新型与现有技术相比的优点： 

1、三角形固定架的稳定性好，同时在三角形固定架上增设有加强筋，稳定性在原有基础上提高的同时增加了三角形固定架的整体强度； 

2、力分解装置中的弹性轮能缓冲一部分撞击力的同时，通过缓冲轮与刚性轮的转动，将其余撞击力分解和改变方向，从而使作用于三角形支架和车辆上的撞击力逐渐减小，减少正面撞击力，减少生命和财产损失； 

3、三角形固定架与力分解装置的结合，延长了溃缩距离，减少了车辆损伤，同时防止行人头部与车头坚硬零件碰撞，减少伤亡，保护乘员和车辆； 

4、结构简单，安全装置安装数量可根据车辆的形状和安装位置进行选择，使用方便灵活，成本低廉，具有很高的使用价值。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图； 

图2为本实用新型力分解装置主视图； 

图3为本实用新型力分解装置侧视图。 

具体实施方式

下面结合附图1-3描述本实用新型的一种实施例。 

用于分解撞击力的车辆安全装置，包括三角形固定架1和力分解装置2，所述三角形固定架1下端固定在车辆3的前后横梁上或纵梁端部，所述三角形固定架1的斜边和上端固定有若干力分解装置2；所述力分解装置2包括轴承座4、轮轴5、刚性轮6和弹性轮7，所述轴承座4由底板8和侧板9固定连接而成，所述轮轴5两端通过轴承支撑在轴承座4两侧的侧板9上，所述轮轴5中部固定有刚性轮6且外圆周为弧形的弹性轮7套装并固定在刚性轮6外圆周上，所述轮轴5两端均设有轴承压盖11，所述底板8固定于三角形固定架1的斜边或其前端端部；所述三角形固定架1上设有增加其整体强度的加强筋10。 

使用时，将若干力分解装置2安装于三角形固定架1的斜边上和其顶部，之后将三角形固定架1下端固定在车辆3的前后横梁上或纵梁端部，当车辆3发生碰撞后，当撞击力作用到三角形固定架1斜边的力分解装置2上时，通过力分解装置2中弹性轮7对撞击力进行缓冲的同时，轮外圆弧将撞击力分解为两个方向的分力，弹性轮7与刚性轮6发生转动后将撞击力进行分解与变向，使传递到三角形固定架1斜边上的撞击力减小，同时再经过三角形固定架1斜边将力分解为两个方向的分力，使传递到车辆3上的撞击力大大降低，避免了撞击力对车辆3的撞击和对车辆3内驾驶员和乘客的伤害；当撞 击力作用到三角形固定架1顶部的力分解装置2上时，弹性轮7对撞击力缓冲的同时通过弹性轮7和刚性轮6的转动改变撞击力的方向，从而减小作用于车辆3上的撞击力，此结构可加大溃缩距离，减少伤亡，若双方车辆都安装此结构效果更佳。三角形固定架1可以单独使用，也可以和力分解装置2组合使用。 

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。