[实用新型]变桨柜的翻转装配工装有效
申请号: | 201420584223.2 | 申请日: | 2014-10-10 |
公开(公告)号: | CN204135666U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 李龙;商志刚 | 申请(专利权)人: | 北京天诚同创电气有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 北京金律言科知识产权代理事务所(普通合伙) 11461 | 代理人: | 罗延红;逯博 |
地址: | 100176 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变桨柜 翻转 装配 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及装配工装,尤其涉及变桨柜的翻转装配工装。
背景技术
目前在对风力发电机组中用到的变桨柜进行装配时,多将变桨柜摆放在平面工作台上进行装配,在装配时一般要将电气板、电容模块等装配在柜体中,并装配各种导线。
在实现上述技术方案的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:
将变桨柜摆放在平面工作台上装配,需要操作员长时间保持一种非常规姿势装配,例如在装配导线时需要作业人员长时间弯腰,劳动强度大,装配作业不方便。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种可减轻装配作业的劳动强度、便于对变桨柜进行装配作业的变桨柜的翻转装配工装。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种变桨柜的翻转装配工装,其包括支架,在所述支架上固定有可自锁的减速器,在所述减速器的输入轴上连接有手摇部件,在所述支架上可转动地连接有翻转托盘,所述翻转托盘包括两个相互平行设置的支撑框,在所述两个支撑框上共同连接有联接梁,所述减速器的输出轴与其中一个所述支撑框连接。
优选地,所述减速器可以为蜗轮蜗杆减速器。
优选地,在所述两个支撑框上均可以固定有联接轴,在所述支架上固定有第一轴承座和第二轴承座,其中一个支撑框上的联接轴安装在所述第一轴承座中,另一个支撑框上的联接轴与所述减速器的输出轴通过轴联接套连接,所述轴联接套安装在所述第二轴承座中。
优选地,在所述支撑框的上边缘上可以连接有螺杆,在所述螺杆上连接有螺母。
优选地,在其中至少一个支撑框上可以设有第一定位孔,在所述支架上设有第一定位销孔和第二定位销孔,还包括定位销,所述翻转托盘具有第一状态和第二状态;
当所述翻转托盘处于第一状态时,所述支撑框的上边缘与水平面之间的夹角为-2°~2°,所述定位销插设在所述第一定位销孔和所述第一定位孔中;
当所述翻转托盘处于第二状态时,所述支撑框的上边缘与水平面之间的夹角为70°~80°,所述定位销插设在所述第二定位销孔和所述第一定位孔中。
进一步地,所述定位销可以连接在铁链或绳索上,所述铁链或绳索连接在所述支架上。
进一步地,在所述支架上可以设有第一限位部件,在其中至少一个所述支撑框上固定有限位块;
当所述翻转托盘处于第一状态时,所述第一限位部件位于所述支撑框的下方并与所述支撑框相接触;
当所述翻转托盘处于第二状态时,所述限位块与所述第一限位部件抵接。
进一步地,在所述支架上可以设有限位销孔,所述第一限位部件为穿设在所述限位销孔中的限位销。
进一步地,在其中至少一个支撑框上可以设有第二定位孔,所述翻转托盘还具有第三状态;
当所述翻转托盘处于第三状态时,所述支撑框的上边缘与水平面之间的夹角为88°~92°,所述定位销插设在所述第一定位销孔和所述第二定位孔中。
进一步地,在所述支架上可以设有第二限位部件;
当所述翻转托盘处于第三状态时,所述第二限位部件抵接在所述支撑框上。
本实用新型提供的上述变桨柜的翻转装配工装的主要有益效果在于,其可实现翻转功能,可任意角度定位,在实现多角度作业的同时能够降低工人的作业强度,适用于变桨柜的装配。
附图说明
图1为当翻转托盘处于第一状态时本实用新型实施例的翻转装配工装的左视图;
图2为当翻转托盘处于第一状态时本实用新型实施例的翻转装配工装的主视图;
图3为当翻转托盘处于第一状态时本实用新型实施例的翻转装配工装的俯视图;
图4为本实用新型实施例的翻转托盘的左视图;
图5为本实用新型实施例的支架的左视图;
图6为当翻转托盘处于第二状态时本实用新型实施例的翻转装配工装的左视图;
图7为当翻转托盘处于第三状态时本实用新型实施例的翻转装配工装的左视图。
附图标号说明:
1-支架;11-减速器安装座;12-第一定位销孔;13-第二定位销孔;14-限位销孔;15-第二限位部件;2-减速器;21-手摇部件;3-翻转托盘;31-支撑框;311-联接轴;312-联接板;313-第一定位孔;3131-第一定位耳板;314-限位块;315-第二定位孔;3151-第二定位耳板;32-联接梁;41-第一轴承座;42-第二轴承座;5-轴联接套;6-定位销;7-第一限位部件。
具体实施方式
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