[实用新型]一种停车开门时检测左右来车车速使车门自锁的装置有效

专利信息
申请号: 201420584325.4 申请日: 2014-10-10
公开(公告)号: CN204149970U 公开(公告)日: 2015-02-11
发明(设计)人: 冯原;戚桂悦;陆善斌;吴志佳 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 代理人: 郭耀辉
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 停车 开门 检测 左右 车车 车门 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种停车开门时提醒乘客一定距离内左右来车车速危险立即使车门自锁的装置,属于汽车安全技术领域。

背景技术

汽车是现代使用最为广泛的交通运输工具,在现代社会中扮演着不可或缺的角色。通常,在乘员停车开门下车时可能会出现来车距乘员一定距离内速度过快发生刮擦突发状况从而导致人员擦伤或伤亡的悲剧。在日常生活中这种情况时有发生。为了避免这种危险情况的发生,一种停车开门时检测左右来车车速使车门自锁的装置诞生,这对减少人身伤亡和财产损失都具有十分重要的意义。

发明内容

本实用新型装置的目的在于解决上述问题,提供一种新型的应用于停车开门下车时检测左右来车距乘员一定距离内速度是否危险而使车门自锁的装置,从而保证乘员在来车速度安全的情况下下车。本实用新型的技术方案如下:

一种停车开门时检测左右来车车速使车门自锁的装置。包括超声波雷达感应器、信号采集及数据处理部分、ECU、车门锁。其中所述2个雷达感应器放在车身左右B柱下方,如图3所示。雷达感应器可根据来车的方位及速度和距离反馈相应信号;所述信号采集及数据处理部分是指对雷达感应器信号的采集并对信号的滤波、放大和采样;所述ECU与信号采集及数据处理部分相连,数据进入ECU进行处理;所述车门锁与ECU相连,经ECU判断是否危险实现车门自锁,以保证车内人员的安全。

本实用新型比较现有技术的优点:

1.该装置对检测来车速度是否危险反应灵敏、快速同时适应性强,可以在停车时随时随地对左右方危险的位置及车与车之间的距离和速度做出及时有效的判断,从而避免发生人员擦伤或伤亡事故。

2.该装置在检测到危险时,将采集到的危险信号处理后通过ECU判断迅速使车门自锁,保证了车内驾驶员及乘员和车辆的安全。

附图说明

图1为本实用新型装置连接关系示意图。

图2为本实用新型装置的工作流程图。

图3为本实用新型雷达感应器位置示意图。

(1)、(2)雷达感应器;(3)、(4)信号采集及数据处理部分;(5)ECU;(6)、(7)车门锁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明

参阅图1,本实用新型所述一种停车开门时检测左右来车车速使车门自锁的装置。包括:超声波雷达感应器、数据采集及信号处理部分、ECU、车门锁;雷达感应器(1)、(2)实时检测左右方来车的速度和方位并采集相应的信号,然后将信号传递给信号采集及数据处理部分(3)、(4),数据处理后经过(5)判断是否传送给两侧车门锁(6)、(7)。当左右方来车的速度过大且距离车较近时,雷达感应器(1)、(2)立即检测到危险信号并经过(5)传递给相应一侧车门使其自锁,保障了人车的安全。

参阅图2,本实用新型所述一种停车开门时检测左右来车车速使车门自锁的装置。其工作流程:首先对左右来车的方向及速度和距离的信号进行采集,然 后将获取的来车方向及速度和距离通过信号采集和数据处理部分进行处理(3)、(4)由ECU处理器进行判断;若速度过大而且距离过近将可能发生开门刮擦的危险,因此对应的一侧前后门自锁;若来车车速没有危险,继续采集信号并处理。

参阅图3,本实用新型所述一种停车开门时检测左右来车车速使车门自锁的装置,图3中雷达感应器 (1)、(2) 安装位置分别在车身的左右B柱下方实时检测左右方来车的速度、方位及距离并采集相应的信号。

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