[实用新型]一种蓄电池检测分级装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池检测技术领域，尤其涉及一种蓄电池检测分级装置。

背景技术

随着我国铁路建设的发展，大功率电力机车和高速动车组越来越多。在这些大功率电力机车和高速动车组中，蓄电池组作为后备电源，对机车和动车的安全运行起着极其重要的作用。但是目前对于蓄电池的检修方法，还仅仅停留在通过判断电池电压是否达标，电池温度是否异常发热等来判断电池的好坏，测量误差无可避免，难以满足工业化生产的要求。

针对现有技术中存在的缺陷，中国专利申请97116916.0，提供了一种电池特性的测试方法,详而言之乃是指一种电池剩余蓄电容量的测试方法,是将电池施以放电一小段时间,同时测取电池端电压值及放电电流值,并利用电池端电压与放电率于该区段间具有一反比的比例常数,则求得放电率,再将该放电率乘以放电电流,即可得剩余蓄电容量。

虽然上述测试方法能够检测出电池的蓄电容量，但是该方法存在检测精度差的问题。

针对上述问题，我们需要一种具有较高检测精度，能够延长电池使用寿命、降低机车运行成本，且具有较高的检测效率的蓄电池检测分级装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种蓄电池检测分级装置，其具有较高的检测精度，能够延长电池使用寿命，降低了机车运行成本，具有较高的检测效率和使用可靠性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种蓄电池检测分级装置，其包括充放电机、至少一个筛选分级装置和至少一个DC/DC电源装置，所述充放电机和DC/DC电源装置电连接，所述充放电机用于向至少一个DC/DC电源单元提供恒定电压，并通过DC/DC电源装置向蓄电池充电；所述筛选分级装置用于控制蓄电池的充放电，并根据蓄电池的放电电流和放电时间得出蓄电池的容量，然后根据蓄电池的容量对蓄电池进行分级。

作为上述蓄电池检测分级装置的一种优选方案，所述充放电机包括电源供给单元和逆变单元，所述电源供给单元用于通过DC/DC电源装置向蓄电池供电，逆变单元用于将蓄电池所释放的电能转换成交流传递给电网。

作为上述蓄电池检测分级装置的一种优选方案，所述筛选分级装置包括充放电控制电路、蓄电池单节电压采集电路、投入和切除电路、计时电路和控制电路，所述控制电路与DC/DC电源转换模块、充放电控制电路、蓄电池单节电压采集电路、投入和切除电路、计时电路电连接。

作为上述蓄电池检测分级装置的一种优选方案，所述计时电路为RTC实时时间控制电路。

作为上述蓄电池检测分级装置的一种优选方案，所述控制电路通过DA转换控制电路与所述DC/DC电源转换模块连接。

作为上述蓄电池检测分级装置的一种优选方案，还包括AD转换控制电路，所述DC/DC电源转换模块通过AD转换控制电路与所述控制电路连接，所述AD转换控制电路用于实时检测单节蓄电池的电压和电流，通过PI调节实现对蓄电池充放电恒流控制。

作为上述蓄电池检测分级装置的一种优选方案，还包括与所述筛选分级装置连接的显示装置。

作为上述蓄电池检测分级装置的一种优选方案，还包括用于检测电池反接的报警装置。

本实用新型的有益效果为：本申请提供了一种蓄电池检测分级装置，本申请通过充放电机和至少一个筛选分级装置的配合，充放电机用于向至少一个DC/DC电源单元提供恒定电压，并且向蓄电池充电；同时筛选分级装置用于控制蓄电池的充放电，并根据蓄电池的放电电流和放电时间得出蓄电池的容量，然后根据蓄电池的容量对蓄电池进行分级。该蓄电池检测分级装置具有较高的检测精度，能够延长电池使用寿命，降低了机车运行成本，具有较高的检测效率和使用可靠性。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的蓄电池检测分级装置的原理示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的RTC实时时间控制电路的原理图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的AD转换电路原理图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的IO控制电路原理图。

其中：

1：充放电机；2：筛选分级装置；3：蓄电池；4：DC/DC电源转换模块。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。