[实用新型]管形汽车零件压铸模

权利要求书

1.一种管形汽车零件压铸模，包括上模，下模，上模和下模合围构成的型腔，浇铸系统和排气系统；其特征是：所述的管形汽车零件压铸模还包括两个设有相对设置的主孔芯的主孔抽芯装置，设有通孔芯的通孔抽芯装置，三个各设有一个侧孔芯的侧孔抽芯装置；型腔包括主管腔、侧管腔和斜管腔；浇铸系统包括下模设有的若干个位于主管腔一侧并分别与主管腔连通的主管内浇道和一个与斜管腔的一端连通的斜管内浇道，分别与斜管内浇道和若干个主管内浇道连通的连接浇道，上模设有的主浇道；排气系统包括下模设有的若干个一端分别与型腔连通的排气道，上模设有的若干个集气腔；排气道的另一端与下模的侧端连通；合模时，主浇道与连接浇道连通，每个集气腔与一个排气道连通。

2.根据权利要求1所述的管形汽车零件压铸模，其特征是：所述的主孔抽芯装置包括与下模连接的安装座，与安装座连接且活塞杆与主孔芯后端连接的油缸；通孔抽芯装置包括与下模连接的固定座，与固定座连接且活塞杆与通孔芯后端连接的油缸。

3.根据权利要求1或2所述的管形汽车零件压铸模，其特征是：所述的侧孔抽芯装置包括上模设有的下端向上模外侧倾斜的斜导柱，设有与斜导柱匹配的斜导孔且与侧孔芯后端连接的滑块；上模和下模之间设有与滑块匹配的滑道，上模设有与斜导柱匹配的斜插孔；合模时，滑块位于滑道中，侧孔芯前端伸入侧管腔中，斜导柱穿过斜插孔插入斜导孔中。

4.根据权利要求1或2所述的管形汽车零件压铸模，其特征是：所述的集气腔的宽度为排气道宽度的2倍至5倍。