[实用新型]内燃机平板夯有效
申请号: | 201420584814.X | 申请日: | 2014-10-10 |
公开(公告)号: | CN204224965U | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 戴岗 | 申请(专利权)人: | 温岭市罡骅机电有限公司 |
主分类号: | E01C19/34 | 分类号: | E01C19/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317525 浙江省台州市温岭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 平板 | ||
技术领域
本实用新型属于机械领域,涉及一种内燃机平板夯。
背景技术
目前,平板夯广泛用于道路或其它类似构筑物铺面的压实,分为振动平板夯以及内燃机平板夯。振动平板夯主要适用于夯实颗粒之间的粘结力及摩擦力较小的材料,如河砂、碎石及沥青等;由内燃机(汽油机和柴油机)提供动力通过自动离合器由皮带传至起震体,通过发动机的高速旋转产生强大的冲击力从而实现对地基的夯实作业。
其中,内燃机平板夯在贮藏时或者更换机油的时候,需要将内燃机内部的燃油放掉。出油口一般是由一螺栓实现密封,那么在放油的时候只需要拧下螺栓,就可以将放油口打开;在放油时,如果内燃机内部的燃油较多,拧下螺栓的同时燃油就会突然从出油口内流出来,并流到工作人员的手上,长期接触会造成致癌。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种内燃机平板夯,其能够防止在放油时,燃油流到工作人员的手上。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种内燃机平板夯,包括平板夯主体以及扶手,所述平板夯主体包括内燃机,所述内燃机底部设有出油管,所述出油管上设有出油口,所述出油管由一密封机构密封,所述密封机构包括端盖以及密封塞,所述端盖与所述出油管螺纹连接,所述密封塞与所述出油口配合;
所述出油管的壁体内设有一容置腔,所述容置腔设有与出油管内部连通的第一腔口以及与出油管外部连通的第二腔口;
所述容置腔内设有卡锁机构,所述卡锁机构包括卡杆以及弹簧,所述卡杆上设有第一卡部以及第二卡部,所述第一卡部与所述第一腔口配合,所述第一卡部的自由端采用斜面设置,第二卡部与第二腔口配合,所述弹簧一端固定在容置腔靠近所述出油管内侧壁的侧壁上,另一端固定在所述卡杆上,所述密封塞的侧面设有与所述第二卡部配合的卡槽;
所述端盖以及密封塞上分别设有第一卡环以及第二卡环,所述第一卡环与第二卡环通过连接绳连接。
本实用新型进一步设置为,所述容置腔设为两个,并且以所述出油管的中轴线对称,同样,所述卡锁机构设为两个,所述密封塞的两侧均设有该卡槽。
本实用新型进一步设置为,所述出油管的内壁上还设有限位块。
本实用新型进一步设置为,所述限位块的平面上设有密封圈。
本实用新型进一步设置为,所述端盖内侧设有顶杆。
与现有技术相比,本实用新型通过设置上述的密封机构以及卡锁机构来解决目前存在的技术问题,具体是,密封塞与出油口配合,进而能够将出油口完全密封,此时,密封塞上的卡槽与容置腔的第二腔口对齐;另外,卡杆在弹簧的作用下,其上的第一卡部伸出第一腔口,第二卡部缩回到容置腔内;由于端盖与出油管螺纹连接,那么便可以将端盖旋到出油管上,旋到一定程度时,端盖与第一卡部的自由端抵触,由于第一卡部的自由端是采用斜面设置,那么第一卡部就会被挤压回容置腔,同时弹簧被压缩,第二卡部通过第二腔口伸入到密封塞的卡槽内,将密封塞锁死;这样,整个出油口就被完全密封住了。当需要打开出油口时,旋下端盖,卡杆在弹簧的作用下,第一卡部重新伸出第一腔口,第二卡部重新缩回到容置腔内,失去对密封塞的卡锁效果;取下端盖后,由于端盖与密封塞通过该连接绳连接在一起,那么就可以将密封塞拉出来,此时,工作人员的手是远离出油口的,因此,流出的燃油并不会突然流到工作人员的手上,从而有效的解决了上述的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体示意图;
图2为本实用新型实施例的侧视图;
图3为图2中A部的放大图;
图4为图3中的局部剖视图;
图5为图4中B部的放大图;
图6为图4中取下端盖后的剖视图;
图7为图6中C部的放大图。
附图标注:1、平板夯主体,2、扶手,3、内燃机,31、出油管,311、容置腔,312、出油口,4、密封机构,41、端盖,411、顶杆,412、第一卡环,42、密封塞,421、卡槽,422、第二卡环,5、卡锁机构,51、卡杆,511、第一卡部,512、第二卡部,52、弹簧,6、连接绳,7、限位块,8、密封圈。
具体实施方式
参照图1至图7对本实用新型实施例做进一步说明。
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