[实用新型]一种矿用自卸车铆接车架

权利要求书

1.一种矿用自卸车铆接车架，其特征在于：包括平行间隔设置的两车架纵梁，在两车架纵梁之间的前端设有第一横梁，在两车架纵梁之间的中部设有横梁总成，在两车架纵梁之间的后端设有尾梁总成，在紧靠第一横梁后侧的两车架纵梁之间底部设有一元宝梁，在紧靠横梁总成前侧的两车架纵梁之间顶部设有一举升缸座，在横梁总成和尾梁总成之间的两车架纵梁之间设有一平衡轴加强横梁总成。

2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车铆接车架，其特征在于：所述车架纵梁包括一槽型纵梁，在槽型纵梁内侧沿槽型纵梁长度方向设有一与槽型纵梁相配合的槽型加强梁，槽型纵梁和槽型加强梁通过若干个铆钉铆接固连。

3.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车铆接车架，其特征在于：所述第一横梁为一槽型横梁，槽型横梁与两车架纵梁垂直固连。

4.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车铆接车架，其特征在于：所述元宝梁为一圆钢管，在圆钢管的两端外侧表面焊接有若干个连接板，元宝梁的两端分别通过螺栓与设在两车架纵梁前端外侧的两板簧前支架相连。

5.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车铆接车架，其特征在于：所述横梁总成包括与每个车架纵梁固连的沿车架纵梁长度方向设置的横梁上连接板和横梁下连接板，在两侧的横梁上连接板和横梁下连接板之间的两端分别垂直设有一横梁，横梁的两端分别与横梁上连接板和横梁下连接板通过铆钉铆接固连。

6.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车铆接车架，其特征在于：所述平衡轴加强横梁总成包括与每个车架纵梁固连的沿车架纵梁长度方向设置的加强横梁上连接板和加强横梁下连接板，在两侧的加强横梁上连接板和加强横梁下连接板之间的中部垂直紧靠设有两加强横梁，加强横梁的两端分别与加强横梁上连接板和加强横梁下连接板通过铆钉铆接固连。

7.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车铆接车架，其特征在于：所述尾梁总成包括一安装在两车架纵梁后端之间的箱型尾梁，在箱型尾梁后侧焊接有若干个翻转座加强筋，一翻转轴依次穿过各翻转座加强筋，翻转轴的两端分别固连一位于两车架纵梁外侧的翻转轴连接座，翻转轴连接座通过若干个铆钉与车架纵梁铆接固连，在每个翻转轴连接座内侧底部分别设有若干个托板，各托板的顶部分别与车架纵梁的底部相抵接。