[实用新型]一种道路限速垄有效
申请号: | 201420585748.8 | 申请日: | 2014-10-10 |
公开(公告)号: | CN204139088U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 胡顺扬 | 申请(专利权)人: | 胡顺扬 |
主分类号: | E01F9/047 | 分类号: | E01F9/047 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 622651 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 限速 | ||
1.一种道路限速垄,设置于公路主体(4)上,其特征在于,包括:限速机构、与限速机构连接的复位机构和钢带(7)、设置于公路主体(4)内的容纳槽(5)、以及钢带卷收器(6),其中,钢带(7)的一端容纳在钢带卷收器(6)中,钢带(7)的自由端连接到限速机构。
2.根据权利要求1所述的一种道路限速垄,其特征在于,限速机构包括表面用于车辆的通行的单面压板(2)和与单面压板(2)连接的支柱(3),复位机构包括复位装置(10),其中,单面压板(2)的一端枢转连接到公路主体(4)。
3.根据权利要求2所述的一种道路限速垄,其特征在于,还包括封尘机构(11),封尘机构的一端与单面压板(2)的活动端连接,另一端通过滑轮(13)与公路主体(4)连接。
4.根据权利要求2所述的一种道路限速垄,其特征在于,钢带卷收器(6)设置在容纳槽(5)内;支柱(3)的一端与单面压板(2)的活动端连接,另一端与复位装置(10)连接;复位装置(10)的另一端设置在容纳槽(5)底部;钢带(7)的自由端与支柱(3)固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种道路限速垄,其特征在于,钢带卷收器(6)设置在容纳槽(5)内;支柱(3)的一端与单面压板(2)的活动端连接,另一端与钢带(7)的自由端固定连接;容纳槽(5)内设置有支撑台,复位装置(10)设置在支撑台与单面压板(2)之间。
6.根据权利要求2所述的一种道路限速垄,其特征在于,支柱(3)的一端位于公路主体(4)上方,钢带卷收器(6)固定在支柱(3)位于公路主体(4)上方的远端处,钢带(7)的自由端连接到单面压板(2)的活动端,复位装置(10)设置在钢带卷收器(6)和单面压板(2)的活动端之间。
7.根据权利要求1所述的一种道路限速垄,其特征在于,限速机构包括表面用于车辆的通行的双面压板(12),双面压板(12)包括两块支撑板,每块支撑板均包括接合端和自由端,两块支撑板的接合端枢转连接在一起;一块支撑板的自由端与公路主体(4)枢转连接,另一块支撑板的自由端通过滑轮(13)与公路主体(4)活动连接。
8.根据权利要求7所述的一种道路限速垄,其特征在于,复位机构包括复位装置(10),复位装置(10)设置在容纳槽(5)的底部和两块支撑板的接合处之间;钢带卷收器(6)设置在一块支撑板上,钢带(7)的自由端设置在另一块支撑板上。
9.根据权利要求7所述的一种道路限速垄,其特征在于,复位机构包括复位装置(10),复位装置(10)的两端分别设置在两块支撑板上;钢带卷收器(6)设置在一块支撑板上,钢带(7)的自由端设置在另一块支撑板上。
10.根据权利要求4或5所述的一种道路限速垄,其特征在于,容纳槽(5)内设置能够至少容纳支柱(3)的圆形钢杯(14)。
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