[实用新型]一种耐弯折和震动的有源信标电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在轨道交通领域用于信号传输的电缆，具体涉及一种耐弯折和震动的有源信标电缆。

背景技术

近几年来，各大城市为了解决城市交通拥挤的问题，相继开始发展城市地铁或轻轨。在城市轨道交通系统中，信标为列车提供精确的位置参考点、线路坡度、线路弯度等信息。有源信标电缆是轨道交通领域专用的一种电缆，该电缆用于将发送机和信标连接起来，能够准确判断列车的运行位置、运行方向等。由于该电缆连接在轨道中央的信标上，要穿越轨道，因此，要求该电缆具有良好的弯曲性和抗振性，且满足高频下的信号传输不失真，并具有较强的抗电磁干扰性能。

目前的有源信标电缆包括缆芯和外部的屏蔽防护层，在缆芯和屏蔽防护层之间填充介质层，介质层与缆芯之间紧密贴合没有缝隙，有一定的固定缆芯和防潮作用，但是经使用发现，这种结构的有源信标电缆，由于在弯折或震动时介质层对缆芯中的导体造成较大的压力，导体在穿越轨道和与信标连接处易出现断裂的现象，导致信号无法传输。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种抗电磁干扰能力好、耐弯折和震动的有源信标电缆。

本实用新型的技术方案是：一种耐弯折和震动的有源信标电缆，包括缆芯和防护层，所述缆芯由两根不同颜色的绝缘单线绞合而成，所述绝缘单线由导体和包裹所述导体的HDPE（高密度聚乙烯）绝缘层组成，所述防护层由内至外依次包括双层镀锡铜丝编织屏蔽层、LDPE（低密度聚乙烯）挤包套、镀锌钢丝编织屏蔽层和无卤阻燃外护套，其特征在于：所述缆芯和所述防护层之间设置有LDPE套管，所述LDPE套管外表面与所述双层镀锡铜丝编织屏蔽层贴合，所述LDPE套管内径大于两根所述绝缘单线横截面的直径之和。

所述导体为退火软铜丝绞合而成。

所述LDPE套管厚度为1.0mm～1.1mm，外径为6.4mm～6.6mm。

所述双层镀锡铜丝编织屏蔽层，每层编织密度在80%以上。

所述镀锌钢丝编织屏蔽层编织密度在80%以上。

有源信标电缆在穿越轨道和连接信标时会有弯折，本实用新型的一种耐弯折和震动的有源信标电缆，在电缆弯折和轨道震动的情况下，因为直接包裹缆芯的LDPE套管内表面与缆芯之间有间隙，缆芯可以在LDPE套管内有一定的滑动量，外部的防护层及LDPE套管不会对缆芯产生强压力，减少了缆芯内导体的断裂。由于弯折和震动，LDPE套管内表面会间断性接触缆芯的HDPE绝缘层，产生一定的摩擦阻力，滑动量不至于太大，缆芯在LDPE套管有一定的稳定性。导体采用退火软铜丝绞合而成，这种材料和结构的导体经过弯折不易断裂，进一步增强了该电缆的耐弯折和震动性能。

说明书附图

图1 为本实用新型一种耐弯折和震动的有源信标电缆的截面示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式并结合附图对本实用新型进行进一步的阐述。

如图1所示，一种耐弯折和震动的有源信标电缆，包括缆芯和包裹缆芯的防护层，缆芯由两根绝缘单线1绞合组成，两根绝缘单线1的颜色不同，所述绝缘单线1由内部的导体2和包括导体的HDPE绝缘层组成3，其中导体2是由退火软铜丝绞合而成，这种退火软铜丝绞合结构的导体在使用前经过试验，70次反复弯折，未发现导体断裂。缆芯外包裹有LDPE套管4，LDPE套管4的内径略大于两根绝缘单线1横截面的直径之和，这样在电缆弯折和震动时，缆芯可以有一定的滑动量，且由于弯折和震动，LDPE套管4内表面会间断性接触缆芯的HDPE绝缘层，产生一定的摩擦阻力，滑动量不会太大，缆芯在LDPE套管4内有一定的稳定性，检验方法为当截取一米电缆，采用50kg的力对缆芯进行抽拉时，缆芯不能够从LDPE套管4中抽出来。LDPE套管厚度为1.0mm～1.1mm，外径为6.4mm～6.6mm。

防护层由内到外依次包括双层镀锡铜丝编织屏蔽层5、LDPE挤包套6、镀锌钢丝编织屏蔽层7和无卤阻燃外护套8，其中双层镀锡铜丝编织屏蔽层5各层的编织密度均为85%，为第一层电磁屏蔽层，镀锌钢丝编织屏蔽层7编织密度为87%，为第二层电磁屏蔽层，LDPE挤包套6用于隔离第一层电磁屏蔽层和第二层电磁屏蔽层，最外层的无卤阻燃外护套8用于增加电缆的防火性能。