[实用新型]一种酸化压裂车用混合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种酸化压裂车用混合装置，更具体的说，尤其涉及一种产生的泡沫少、酸性溶液溢出少的酸化压裂车用混合装置。

背景技术

压裂酸化主要用于堵塞范围较深或者低渗透区的油气井。注酸压力高于油( 气) 层破裂压力的压裂酸化，人们习惯称之为酸压。酸化液压是国内外油田灰岩油藏广泛采用的一项增产增注措施。酸化工艺按施工规模可分为酸洗，基质酸化和压裂酸化。一是酸洗，它是将少量酸溶液注入相应井段，通过酸溶液溶蚀结垢物或地层矿物。同时还可通过酸溶液不断沿孔眼或储层壁面循环流动，增大活性酸到井壁面的传递速度，加速溶解过程。

二是基质酸化，是一种在低于储层岩石破裂压力下将酸液注入储层中孔隙空间的工艺，其目的是使酸大体沿径向渗入储层，溶解孔隙空间的颗粒及堵塞物，扩大孔隙空间，从而恢复或提高储层渗透率，成功的基质酸化往往能够在不增加水、气采出量的情况下提高产能。

三是酸压，是在高于储层岩石破裂压力下将前置液或酸液挤入储层（前者称为前置液酸压，后者称为一般酸压）。酸压适用于碳酸盐岩储层。①处理碳酸岩储层的酸化称为碳酸盐酸化。这种储层的酸化可进行酸洗，基质酸化和酸洗。②处理砂岩储层的酸化称为砂岩酸化。这类地层的酸化通常只进行酸洗和基质酸化，不进行酸压。

    作为具有强腐蚀性的盐酸或硝酸溶液，在酸化压裂时要保证酸溶液的充分混合，就必须对其进行搅拌作业，在搅拌过程中难免会进入空气而产生大量泡沫。为了保证混合装置的正常作业，既要保证空气的排出，又要降低泡沫的产生，如专利号为200820065297X、发明名称为“酸化物混合搅拌装置”的实用新型专利文件，具体公开了一种酸化压裂用搅拌装置，其采用喷洒水柱来破损泡沫，由于泡沫本身就由水构成，使得这种去除泡沫的形式并不理想。再者，其采用抽风机将上部的泡沫抽出，使其碱溶液混合，来去除多余的泡沫和排出容器内空气的目的，无疑会增加酸碱中和量，形成不必要的浪费。

发明内容

本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种产生的泡沫少、酸性溶液溢出少的酸化压裂车用混合装置。

本实用新型的酸化压裂车用混合装置，酸化压裂车包括平板车架和牵引车，平板车架上设置有发动机、发电机、蓄电池和酸化压裂装置，发动机的输出轴与发电机的输入轴相连接，发电机的输出与蓄电池相连接，混合装置设置于酸化压裂装置中；其特征在于：所述混合装置由罐体、顶盖、转动轴和驱动电机组成，罐体的内部为圆柱形混合腔，顶盖设置于罐体的顶部，罐体上设置有与混合腔相通的进液管和出液管；转动轴贯穿于顶盖并深入至混合腔的底部，位于混合腔中的转动轴的底端和上端分别设置有搅拌叶片和横梁，横梁上均匀分布有竖立杆，竖立杆上均匀分布有若干用于将泡沫破损的毛刺杆；所述顶盖上方的转动轴上固定有支撑圆盘，顶盖上设置有对支撑圆盘进行定位的轴承；所述转动轴的顶端固定有第二带轮，驱动电机固定于顶盖上，驱动电机的输出轴上固定有第一带轮，第一带轮与第二带轮通过传动带相连接。

本实用新型的酸化压裂车用混合装置，包括进行酸碱反应的中和容器，中和容器内部存储有NaOH溶液，罐体中的混合腔通过溢出管与中和容器相连通，溢出管的一端设置于顶盖上，另一端伸入至NaOH溶液中。

本实用新型的酸化压裂车用混合装置，所述顶盖上设置有与混合腔相通的固体添加剂入口和液体添加剂入口。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的酸化压裂车用混合装置，通过在位于混合腔中的转动轴上设置搅拌叶片，实现了固体物质也液体物质的充分混合，有利于形成酸性一致的混业溶液，保证了对油井的酸化、压裂效果。通过在位于混合腔中转动轴的上端设置横梁，横梁上均匀固定有多个竖立杆，并在竖立杆上均匀设置多个毛刺杆，在转动轴旋转的过程中，通过毛刺杆对与泡沫之间的作用，可有效地将泡沫破损。

通过设置与转动轴相固定的支撑圆盘，且支撑圆盘与顶盖之间设置有轴承，既实现了对转动轴的定位，又保证了转动轴的自由转动。通过在顶盖上设置驱动电机，且驱动电机与转动轴之间通过传动带相连接，实现了对转动轴的驱动。

通过在顶盖上设置与中和容器相通的溢出管，在罐体中的泡沫随气体溢出的过程中，可与中和容器中的NaOH溶液混合，通过酸碱中和反应避免了溢出液体对工作人员的伤害。本实用新型的酸化压裂车用混合装置，结构简单合理，对溶液的混合均匀，产生的泡沫少，酸溶液溢出少，有利于原料节约，降低了生产成本，有效效果显著，便于应用推广。

附图说明

图1为本实用新型中酸化压裂车的结构示意图；