[实用新型]一种交易防护装置及气动管道交易系统有效
申请号: | 201420586501.8 | 申请日: | 2014-10-11 |
公开(公告)号: | CN204126304U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 陆洪瑞 | 申请(专利权)人: | 陆洪瑞 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04H9/14;E04B1/346;E05B47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100089 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交易 防护 装置 气动 管道 交易系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及安全交易技术领域,尤其涉及安全交易防护装置及气动管道交易系统。
背景技术
随着社会经济的快速发展和生活水平的不断提高,人们对于金融服务的要求也在不断的随之提高,为了满足客户的不断增长的需求,银行自助机具,尤其是ATM,在近年来得到飞速的发展,发挥着越来越大的作用。但由于ATM 提款机的特殊位置,在使用过程中不断发生的用户隐私不能得到保护,卡内信息被盗等安全问题已使许多用户感到担心。使ATM 的防范成为银行保安的一个重点和难点。
发明内容
本实用新型所要解决的一个技术问题是提供一种交易防护装置,有利于提高交易的安全性。
为解决上述问题,本实用新型一种交易防护装置采用的技术方案为:
一种交易防护装置,包括:防护本体,在所述防护本体内具有容纳空间,有人员进入所述防护本体内的容纳空间后,所述防护本体能够阻止其他人员进入所述防护本体内的容纳空间。
优选地,所述防护本体包括舱体,在所述舱体上开有供人员进出的开口,有人员进入所述舱体后,所述开口对其他人员封闭。
优选地,所述开口处设有门体及将所述门体锁上的门栓或电控锁;其中所述门栓由位于所述舱体内的人员操作将门体锁上或打开;所述电控锁由位于所述舱体内的人员、或由位于舱体外的获得门体开关控制授权的人、或者由电控锁的自动控制装置操作,将所述门体锁上或打开。
优选地,所述电控锁的自动控制装置包括:探测器,设置在所述舱体的开口处或设置在所述舱体内,当探测到所述舱内有人员进入时,向锁开关控制器发出锁门控制信号;锁开关控制器,与所述探测器和所述电控锁分别相连,用于在接收到所述探测器发出的锁门控制信号后,控制所述电控锁将所述门体锁上。
优选地,所述的锁开关控制器,还用于与位于所述舱体内的人员所进行业务操作的交易装置相连,在接收到来自所述交易装置在结束交易时自动发出的开门控制信号后,控制所述电控锁将所述门体锁上。
优选地,所述舱体为具有所述开口且四周封闭的的圆柱型箱体;所述防护本体还包括:探测器,设置在所述舱体的开口处或设置在所述舱体内,当探测到所述舱内有人员进入时,向舱体转动装置发出转动舱体控制信号;舱体转动装置,与所述探测器相连,用于在接收到所述探测器发出的转动舱体控制信号后,控制所述舱体转动,将所述舱体的开口转到与障碍物相对的位置,所述开口对其他人员封闭,所述舱体上开设的用于对交易装置进行操作的窗口与交易装置相对应。
优选地,将所述舱体的开口转到与交易装置相对的位置时,所述开口对其他人员封闭;所述舱体供人员进出的开口与进入所述舱体内的人员对交易装置进行操作的窗口为同一个开口。
优选地,所述舱体转动装置包括:主动齿轮,与电机的输出轴相连;从动齿轮,固定在所述舱体的外圆周上,或固定在所述舱体的中心转轴上,并与所述主动齿轮相啮合;电机控制器,与所述探测器相连,用于在接收到所述探测器发出的转动舱体控制信号后,控制所述电机的转动,将所述舱体的开口转到与交易装置相对的位置。
可选地,所述的探测器为红外探测器、光探测器、视频探测器、或重力传感器。
可选地,所述防护本体包括防护栏或防护杆。
可选地,所述防护本体包括两个相邻设置的所述舱体,在其中一个舱体内部有人员进入后,该舱体的开口对其他人员封闭,另一个舱体的开口也同时对其他人员封闭,防止其他人员进入该另一舱体。
本实用新型交易防护装置实施例中,有人员进入所述防护本体内的容纳空间后,所述防护本体能够阻止其他人员进入所述防护本体内的容纳空间,提高了进入所述防护本体内的人员交易的安全性。
本实用新型实施例所要解决的另一个技术问题是提供一种气动管道交易系统,有利于提高交易的安全性。
为解决上述问题,本实用新型一种气动管道交易系统采用的技术方案为:
一种气动管道交易系统,包括工作站和与所述工作站相连的气动管道;其特征在于,在所述工作站处安装有前述任一项所述的交易防护装置。
优选地,所述工作站具有两个能够朝向不同方向开启的门体;在所述工作站处设有两个相邻所述舱体,其中一个舱体对应所述工作站门体的一个开启方向,另一个舱体对应所述工作站门体的一个开启方向;每个舱体上的所述门栓或电控锁相互联动,在其中一个舱体内部有人员进入后,该舱体上的门栓或电控锁将该舱体的门体锁上,同时另一个舱体上的门栓或电控锁将该另一个舱体的门体锁上,防止其他人员进入该另一个舱体。
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