[实用新型]一种电动平衡车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自平衡独轮车技术领域，尤其涉及一种电动平衡车。

背景技术

电动平衡车是一种新型的节能、环保的代步工具，可以缓解交通压力以及空气污染。电动平衡车利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡，使用者把脚分别放在轮子两侧的踏板上以后，轻轻向前倾斜身体是前进，向后倾斜式减速，向左和向右倾斜身体是转弯。身体向前倾斜的越厉害，速度就越快，车内的一系列回旋装置确保它能保持平衡。

现有技术中的电动独轮车没有安装座椅，使用者长时间保持站立的姿势，容易疲劳导致交通意外，另外通过身体倾斜来调节车体方向，对于一些使用者来说不是特别方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动平衡车，其设置有鞍座和把手组件，可通过把手组件来调节车体方向，使用方便，还可避免使用者长时间保持站立姿势而导致的疲劳和交通意外。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动平衡车，包括车轮，车轮包括车轮轴，车轮轴的两端均连接有支撑组件，支撑组件的上方设置有鞍座，鞍座与支撑组件通过固定座连接，固定座设置有把手组件，把手组件包括U型把手以及与固定座连接的连接件，U型把手与连接件之间设置有密圈弹簧，U型把手的底部套设有连接套，连接套与U型把手转动连接，密圈弹簧的一端与连接套固定连接，密圈弹簧的另一端与连接件固定连接。

其中，密圈弹簧的一端与连接套通过焊接固定，密圈弹簧的另一端与连接件通过螺纹固定。

其中，连接件为U型板，U型板的两侧板向外延伸形成凸缘，凸缘设置有第一连接孔，固定座设置有与第一连接孔相配合的第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔内设置有锁固件。

其中，支撑组件包括与车轮轴连接的支撑杆以及与固定座连接的升降杆，升降杆位于支撑杆的内部并可相对支撑杆上下移动。

其中，固定座的两端均设置有向下延伸的连接部，连接部与升降杆固定连接，固定座的中部设置有安装孔，安装孔的两边分别设置有定位槽，鞍座通过定位槽和安装孔与固定座连接。

其中，支撑杆的下部设置有脚踏板，脚踏板与支撑杆铰接。

其中，固定座设置有减重孔。

其中，连接套与U型把手之间设置有橡胶垫。

其中，U型把手的上部设置有用于握持的防滑套。

其中，支撑组件设置有控制盒和电池。

本实用新型的有益效果：一种电动平衡车，包括车轮，车轮包括车轮轴，车轮轴的两端均连接有支撑组件，支撑组件的上方设置有鞍座，鞍座与支撑组件通过固定座连接，固定座设置有把手组件，把手组件包括U型把手以及与固定座连接的连接件，U型把手与连接件之间设置有密圈弹簧，U型把手的底部套设有连接套，连接套与U型把手转动连接，密圈弹簧的一端与连接套固定连接，密圈弹簧的另一端与连接件固定连接。支撑组件的上方设置鞍座，可避免使用者长时间保持站立的姿势，而导致的疲劳和交通意外，使用者还可通过设置在固定座上的把手组件来调节车体方向，使用方便。本实用新型的电动平衡车设置有鞍座和把手组件，可通过把手组件来调节车体方向，使用方便，还可避免使用者长时间保持站立姿势而导致的疲劳和交通意外。

附图说明

图1是本实用新型使用时的主视图。

图2是本实用新型的把手组件的结构示意图。

图3是本实用新型使用时的左视图。

图4是本实用新型的固定座的结构示意图。

图5是本实用新型收纳时的结构示意图。

附图标记如下：

1-车轮；2-控制盒；3-电池；4-支撑组件；41-支撑杆；42-升降杆；5-鞍座；6-固定座；61-连接部；62-安装孔；63-定位槽；64-第二连接孔；65-减重孔；7-把手组件；71-U型把手；711-防滑套；72-连接件；721-第一连接孔；73-连接套；74-密圈弹簧；8-脚踏板

具体实施方式

下面结合图1至图5并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。