[实用新型]行李架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行李架，特指一种车用行李架。

背景技术

为增加汽车的储物空间，轻型货车、皮卡等会在车身尾部下方安装行李架，公告号：CN203460800U公开了一种实用的车用行李架，上述行李架左、右储物筐是直接安装在连接杆上，此种连接方式会造成储物筐固定不牢靠，容易从连接杆上脱落，如采用直接固定死的方式连接运输和存储的空间又需要扩大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是在不影响行李架组装便捷这一特性的前提下，提供一种结构更稳定的行李架。

为解决上述问题，本实用新型提供一种行李架，上述行李架包过底部为网状的左、右储物筐和连接储物筐的前、后挡板，所述的挡板底部还连接有连接杆，连接杆由支撑杆、连杆和连接两者的连接卡组成，所述的前、后挡板由两块连板构成呈直角形，后挡板竖直的连板上连接有一直角卡件，前挡板竖直的连板上开有通槽，所述的支撑杆一头卡在直角卡件内另一头穿过通槽与连接卡连接，所述的左、右储物筐置在直角卡件的顶部上并通过螺栓与前、后挡板的竖直连板固定。上述设计通过两直角形连板并在后连板的竖板上加设直角形卡件，在前连板的竖板上开通槽，连接杆一头穿过通槽一头卡在直角形卡件内来防止储物筐脱离连接杆，使整个行李架结构更稳定。

作为优选，所述的前、后储物筐顶部还压有一压板，通过螺栓穿过压板、直角卡件、支撑杆、挡板水平连板固定。上述设计是储物筐固定更牢靠。

作为优选，所述的前、后储物筐底部还连接有加强板。上述设计是为了防止放重物时储物筐的网状底会掉落。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在不影响现有的行李架组装便捷这一特性的前提下，行李架整体结构的稳定性更好，能更好的防止储物筐的掉落。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述行李架的零件装配图。

图2为图1装配好后的结构示意图。

如图1和图2所述，1、储物筐；2、前挡板；3、后挡板；4、连接杆；5、支撑杆；6、连杆；7、连接卡；8、直角卡件；9、通槽；10、压板；11、加强板。

具体实施方式

根据图1和图2所示，本实用新型提供的行李架其由左、右两个底部呈网状的储物筐1和连接两储物筐1的呈直角形的两挡板、与两挡板连接的连接杆4组成，上述中的直角形挡板其后挡板3与储物筐1对应的竖直板面上还连接有一直角卡件8，直角卡件8与直角形挡板倒转放置两竖直板面连接在一起，前挡板2在竖直板面上开有通槽9，上述的连接杆4一头卡在直角卡件8内另一头穿过通槽9固定，上述的左、右储物筐1置在直角卡件8的顶部上并压有一压板10，通过螺栓穿过压板10、直角卡件8、连接杆4、挡板水平连杆固定。

进一步说明，为了防止放重物时储物筐1的网状底会掉落我们可以在储物筐底部连接有加强板11。

进一步说明，连接杆4可以为一方形管也可以如公告文件中介绍到的通过支撑杆5、连杆6和连接两者的连接卡7组成的连接杆4。

进一步说明，通过两直角形挡板固定左、右储物筐1，并且直角形挡板后挡板3的竖板上加设直角形卡件8，在前挡板2的竖板上开通槽9，连接杆4一头穿过通槽9一头卡在直角卡件8内来防止储物筐1脱离连接杆，使整个行李架结构更稳定。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的修改和变更。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型权利要求的保护范围内。此外，尽管说明书中使用了一些特定术语或名称，但这些特定术语或名称只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限定。