[实用新型]轨道交通无障碍轮椅固定器

说明书

技术领域

本实用新型应用于车辆工程领域，使用于轨道车辆无障碍交通建设中，帮助弱势群体提供更加便利的出行条件，具体涉及一种轮椅固定器。

背景技术

目前，我国大约有8300多万残疾人，涉及到2.6亿家庭的人口。与此同时根据相关的数据，我国共有36个城市在筹建城市轨道交通，其中28个城市的规划已经获得国务院的批复，2009年到2020年，城市轨道新增营业里程6560Km,总长达7395Km 。从以上的数据分析可知，在大力发展轨道交通的今天，帮助残障人走出家门，安全、平等的参与社会活动的基本条件，给残障人和社会之间架起的一座“桥梁”是轨道交通发展尤其要考虑的。

在现有国内、外城铁车辆上轮椅固定器均为安全带式结构。阿根廷布宜诺斯艾利斯市A线地铁车辆在设计过程中，业主要求在车内设置轮椅固定器，而非安全带式轮椅固定器，且轮椅固定器要满足残疾人通过自行操作即可简单快捷的完成固定工作。为避免乘客在使用轮椅固定器时由于车辆运行的振动而使乘客随着车辆的振动产生移动，从而造成危险事故，而且考虑到安全，需要设计一种固定性能非常稳定的轮椅固定器。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种无障碍轮椅固定器，操作方便，安全可靠，以方便残障人出行。

为实现上述目的，本实用新型提供一种轨道交通无障碍轮椅固定器，其特征在于：包括安装板、角钢、盖板、支承座、安装座、板式开关、移动锁紧开关、U型轴、压簧、扭簧、锁板、螺柱，安装板与角钢通过筋板固定连接，角钢侧面并行连接盖板和支撑座，角钢上面连接安装座，盖板为U形开口朝外安装在角钢侧面，穿过盖板上表面设一U形轴，U形轴其中一个长柱上面设一板式开关，板式开关的一端通过销轴活动安装在角钢上面固定的安装座上，U形轴长柱位于U形盖板内的部分上面套有压簧，U形轴另一个短柱上面连接锁板作为锁板转动的支点，U形轴的旁边穿过盖板还设一螺柱，螺柱上端穿过盖板与锁板固定连接，螺柱上设有扭簧，扭簧上端与螺柱固定连接，下端与盖板固定连接。

为方便轮椅固定器根据需要能够移动，在角钢上面套接另一角铁，盖板和支撑座固定在角铁的侧面，安装座固定在角铁上面，角铁上面开孔，孔内固定一螺母，螺母螺纹连接移动锁紧开关。

本实用新型通过下压板式开关，通过U形轴短柱及压簧、扭簧的作用开启锁板，按下板式开关锁板打开后即可松开板式开关，此时U形轴短柱回弹到锁板下表面，轮椅轮子进入到支承座区域，一直进入，直至锁板上的孔与U形轴短柱重合，此时U形轴短柱回到锁板上方，使轮椅固定器到达锁死状态，此时固定完毕；待乘客下车时，直接按下板式开关，锁板打开，轮子移出即可。该轮椅固定器给弱势群体提供更加便利的出行条件，提高了乘客的安全性，可靠性，提高车辆性能。使残疾人乘客自己能够方便快捷的独立完成固定操作，解脱了上肢健全人的家庭陪护，减少了社会成本。结构紧凑合理，制造工艺性好，简单、实用，具有很好的推广价值和广阔的前景市场。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的局部剖视图。

具体实施方式

参照图1、图2，1、安装板； 2、筋板； 3、角钢； 4、盖板；5、支承座；6、安装座；7、角铁；8、螺母；9、开关；10、橡胶垫；11、销轴；12、移动锁紧开关；13、U形轴；14、压簧；15、扭簧；16、锁板；17、螺柱；18、轴用开口弹性挡圈；19、

安装板1、3块筋板2、角钢3焊接固定在一起，三块筋板并排安放一面与安装板焊接，另一面与角钢焊接，在角钢上面套接另一角铁7，盖板4和支撑座5固定在角铁的侧面，安装座6固定在角铁上面，角铁上面开孔，孔内固定一螺母8，螺母螺纹连接移动锁紧开关12，盖板4为U形开口朝外安装在角铁侧面，穿过盖板上表面设一U形轴13，U形轴其中一个长柱上面设一板式开关9，板式开关的一端通过销轴11活动安装在角铁上面固定的安装座上，板式开关9的下面设有橡胶垫10，U形轴长柱位于U形盖板内的部分上面套有压簧14，U形轴另一个短柱上面连接锁板16作为锁板转动的支点，U形轴的旁边穿过盖板还设一螺柱17，螺柱上端穿过盖板4与锁板16固定连接，螺柱上设有扭簧15，扭簧上端与螺柱17固定连接，下端通过轴用开口弹性挡圈18与盖板4固定连接。

本实用新型的结构是通过螺栓将其固定在车辆中所设置的残疾人区域内。乘客需要使用时，按下板式开关9后，U形轴下移走出锁板16的孔后，锁板16解锁开启，轮椅的轮子进入到支承座5区域，推动锁板16逆时针旋转一直进入，直至锁板16推动到将轮椅的轮子完全限定到支承座区域内，U形轴在压簧的作用下升起锁住锁板16，固定完毕；待乘客下车时，直接按下板式开关9，U形轴下移走出锁板16的孔后，锁板16在扭簧的作用下打开，轮子移出即可。若乘客移动轮椅接近支承座时不方便再进行移动，可通过打开移动锁紧开关12对轮椅固定器进行移动，从而有效的固定轮椅。