[实用新型]双向缓冲滑轮系统

权利要求书

1.一种双向缓冲滑轮系统，包括一阻尼缓冲器、一静音导轨、一静音主滑轮组和一静音副滑轮组、第一缓冲挡件和第二缓冲挡件；静音主滑轮组和静音副滑轮组分别枢接于阻尼缓冲器两端，第一缓冲挡件和第二缓冲挡件分别固定于静音导轨两端，阻尼缓冲器可在两缓冲挡件之间往复运动；其特征是：所述阻尼缓冲器中部设一滑槽，滑槽内嵌设一个阻尼杆固定座，其内嵌固一支单向阻尼杆，在阻尼杆端部嵌固第一连接头、第一连接头端部设第一横轴，在阻尼杆固定座端部设第二连接头，第二连接头端部设第二横轴；滑槽两侧分别设有第一导向槽和第二导向槽，第一导向槽外端部设有弧形的第一定位槽，第二导向槽外端部也设有弧形的第二定位槽；对称设有第一滑动块和第二滑动块，在第一滑动块内端中部设有第一枢接槽，第一枢接槽下侧设第一弹簧卡槽、上侧设第一内卡块，第一滑动块上侧还设有第一转动块嵌槽，第一转动块嵌槽内设有第一止转凸台，第一转动块嵌槽内嵌入第一转动块，第一转动块上部设有第一外卡块，第一外卡块下侧设有第一定位凸台和第一销轴内嵌孔，第一滑动块中部设有第一导向柱、第一定位柱和第一销轴外嵌孔；在第二滑动块上设有与第一滑动块各部分相应对称的第二枢接槽、第二弹簧卡槽、第二内卡块、第二转动块嵌槽及第二止转凸台、第二转动块及其上的第二外卡块、第二定位凸台和第二销轴内嵌孔、第二导向柱、第二定位柱和第二销轴外嵌孔；第一枢接槽与第一横轴枢接，第二枢接槽与第二横轴枢接，一拉伸弹簧的两端分别卡入第一弹簧卡槽和第二弹簧卡槽内作为缓冲驱动部件；第一导向柱和第一定位柱可在第一导向槽内滑动，第一定位柱可卡入第一定位槽内；第一转动块嵌入第一转动块嵌槽内，第一销轴内嵌孔和第一销轴外嵌孔内嵌入第一销轴将第一转动块与第一滑动块枢接，设第一扭簧嵌于第一销轴上，第一外卡块在第一扭簧的作用下转动到第一止转凸台和第一定位凸台所限定的角度并可凸出于滑槽上方；第二导向柱和第二定位柱可在第二导向槽内滑动，第二定位柱可卡入第二定位槽内；第二转动块嵌入第二转动块嵌槽内，第二销轴内嵌孔和第二锁轴外嵌孔内嵌入第二销轴将第二转动块与第二滑动块枢接，设第二扭簧嵌于第二销轴上，第二外卡块在第二扭簧的作用下转动到第二止转凸台和第二定位凸台所限定的角度并可凸出于滑槽上方；第一缓冲挡件上设有第一挡块，第一挡块上设有第一防脱槽，第二缓冲挡件上设有第二挡块，第二挡块上设有第二防脱槽。

2.如权利要求1所述的双向缓冲滑轮系统，其特征是：所述阻尼缓冲器的滑槽第一端设有第一连接孔和减震片；所述滑槽第二端设有副滑轮座，副滑轮座上设有副滑轮轴套；所述静音副滑轮组由副滑轮通过副滑轮轴嵌固于副滑轮轴套两侧组成；所述静音主滑轮组由主滑轮座和主滑轮组成，在主滑轮座一端设有减震柱和第二连接孔，设一条连接销将第一连接孔和第二连接孔销接，减震柱与减震片弹性抵接。

3.如权利要求2所述的双向缓冲滑轮系统，其特征是：所述主滑轮座上设有主滑轮轴套，采用主滑轮轴将主滑轮嵌固于主滑轮轴套两侧。

4.如权利要求2所述的双向缓冲滑轮系统，其特征是：所述主滑轮座上设有负载轴套，设一负载杆与负载套配合将所述阻尼缓冲器的做功向外传导。

5.如权利要求1所述的双向缓冲滑轮系统，其特征是：所述第一转动块上的第一外卡块可卡入所述第一挡块内的第一防脱槽内。

6.如权利要求1所述的双向缓冲滑轮系统，其特征是：所述第二转动块上的第二外卡块可卡入所述第二挡块内的第二防脱槽内。