[实用新型]基于光纤光栅传感器的计轴系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及计轴技术领域，特别是涉及一种基于光纤光栅传感器的计轴系统。

背景技术

目前轨道交通在国内发展势头迅速。随着城轨、地铁、有轨电车等交通工具的运力不断提升，运输要求也越来越高，对安全运作也尤其重视。单轨电车、列车在日趋现代化轨道交通中也不断涌现。目前检测列车位置的设施通常使用轨道电路或者计轴系统，其中传统的计轴装置多采用电气或电磁检测系统，其抗电磁干扰能力低。对于使用橡胶轮胎的电车、列车，由于橡胶轮胎碾压在轨道上时，其轮胎本身也会发生形变，传统的计轴装置，大多数无法精确检测车轮为橡胶车轮的电车、列车的运行情况，甚至会产生错误检测。而且传统的计轴装置也不能较好的保护计轴装置中的光纤光栅传感器。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种能精确检测车轮为橡胶车轮的电车、列车的运行情况的基于光纤光栅传感器的计轴系统。

一种基于光纤光栅传感器的计轴系统，包括：

计轴装置；所述计轴装置包括能够埋设于路轨上的基底、位于所述基底上的掩埋层、掩埋于所述掩埋层里的光纤光栅传感器；其中，所述掩埋层包括弹性体材料；

与所述计轴装置连接的光解调器；所述光解调器用于解调所述计轴装置的传感信号；

与所述光解调器连接的处理器；所述处理器处理所述光解调器的解调数据。

在其中一个实施例中，所述基底包括树脂。

在其中一个实施例中，所述弹性体材料包括橡胶。

在其中一个实施例中，所述光纤光栅传感器的数量为两个，并排设置。

在其中一个实施例中，所述光纤光栅传感器能够横向贯穿所述路轨。

在其中一个实施例中，所述计轴装置为至少两个，在设定路轨区段的两端分别埋设至少一个。

上述基于光纤光栅传感器的计轴系统，计轴装置的光纤光栅传感器掩埋于弹性体材料的掩埋层中，弹性的掩埋层能够在外界作用发生明显形变，弹性的掩埋层发生的形变能使光纤光栅传感器可以灵敏的检测到形变应力，从而也可以精确检测车轮为橡胶车轮的电车、列车的运行情况。而且，弹性的掩埋层还可以较好的保护光纤光栅传感器。

附图说明

图1为基于光纤光栅传感器的计轴装置埋设于路轨上的示意图；

图2为一个实施例的基于光纤光栅传感器的计轴装置侧面示意图；

图3为一个实施例的基于光纤光栅传感器的计轴系统示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

以下描述的基于光纤光栅传感器的计轴装置和系统，并不限于应用在电车、列车等车辆的计轴和监测，还可以应用于其他必须依靠路轨的运输工具的计轴和监测。既可以应用于单轨路轨，也可以应用于双轨路轨。

一种基于光纤光栅传感器的计轴系统，包括：

计轴装置；计轴装置包括能够埋设于路轨上的基底、位于基底上的掩埋层、掩埋于掩埋层里的光纤光栅传感器；其中，掩埋层包括弹性体材料；

与计轴装置连接的光解调器；光解调器用于解调计轴装置的传感信号；

与光解调器连接的处理器；处理器处理所述光解调器的解调数据。

上述基于光纤光栅传感器的计轴系统，计轴装置的光纤光栅传感器掩埋于弹性体材料的掩埋层中，弹性的掩埋层能够在外界作用发生明显形变，弹性的掩埋层发生的形变能使光纤光栅传感器可以灵敏的检测到形变应力，从而也可以精确检测车轮为橡胶车轮的电车、列车的运行情况。而且，弹性的掩埋层还可以较好的保护光纤光栅传感器。

图1为基于光纤光栅传感器的计轴装置埋设于路轨上的示意图，基于光纤光栅传感器的计轴装置100横向埋设于路轨200上，使得计轴装置100中的光纤光栅传感器能够横向贯穿路轨200。

图2为一个实施例的基于光纤光栅传感器的计轴装置侧面示意图。

参阅图1和图2，一种基于光纤光栅传感器的计轴装置，包括：