[实用新型]一种空滤器安装支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车空滤器装配零部件技术领域，尤其指代一种汽车空滤器安装支架。

背景技术

随着交通工具的普及，各种车辆进入了人们的生活，空滤器作为汽车的重要组成部分，其在固定时一般采用安装支架与车架连接，参照图1所示，现有的空滤器安装支架包括：抱箍11、安装板12、U型板13，该抱箍11由第一抱箍111和第二抱箍112构成，二者的两端分别折边113，折边上设有固定孔114，空滤器设于第一抱箍111和第二抱箍112之间，通过固定孔114进行固定，该第二抱箍114焊接于安装板12上，安装板12焊接于U型板13上。上述现有的空滤器安装支架总成构件种类和数量都较多，增加了材料的消耗量，由于支架总成构件种类和数量都较多，相应地运输费用、仓储和物流管理成本也会增加，另外，对下游供应商在供货周期及订单响应上也增加了难度。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种空滤器安装支架，以解决现有技术中结构复杂、不易于加工、零部件数量较多等问题。

为达到上述目的，本实用新型的一种空滤器安装支架，其由抱箍及安装底座构成，该抱箍由夹持部与夹紧部构成，二者相互连接并一体成型；该安装底座包含：支撑板及固定支架，二者焊接一起，形成一个通孔，上述抱箍穿过该通孔设置，夹持部与支撑板相接触。

优选地，上述的抱箍的内径等于或大于所置空滤器的直径大小。

优选地，上述的抱箍的夹紧部设有折边。

优选地，上述的夹紧部上还设有配合螺栓使用的圆孔。

优选地，上述的固定支架为U型板。

优选地，上述的U型板的两侧壁之间焊接设有加强板。

优选地，上述的U型板的底面设有两个长条孔。

本实用新型的有益效果：

1.夹紧部的设计采用折边结构，使得在抱箍与空滤器装配在一起并后，能产生弹力，此结构使抱箍不受内部、外部温度变化以及振动等因素的影响保持夹紧力；

2.抱箍的设计成圆形结构，有利于减小空滤器系统布置占用的空间，加大空滤器系统构件与发动机排气管、空调压缩机的间距，且便于加工；

3.抱箍可与支撑板之间相互转动，有利于提高空滤器进、出气口连接管布置和结构上的自由度和弹性；

4.要紧固的固定点少，安装所需工序少工时低，有利于节约生产工时、低成本，有利于提高生产效率。

附图说明

图1绘示现有技术中空滤器安装支架的结构示意图。

图2绘示本实用新型空滤器安装支架的结构示意图。

图3绘示本实用新型空滤器安装支架中抱箍的结构示意图。

图4绘示本实用新型空滤器安装支架中安装底座的结构示意图。

图5绘示本实用新型空滤器安装支架于实施例中的结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

参照图2至图5所示，一种空滤器安装支架，其由抱箍2及安装底座3构成，该抱箍2由夹持部21与夹紧部22构成，二者相互连接并一体成型；该安装底座3包含：支撑板31及固定支架32，二者焊接一起，形成一个通孔33，上述抱箍2穿过该通孔33设置，二者相互接触，且抱箍2绕支撑板31的轴线做360度旋转，有利于提高空滤器4进、出气口连接管布置和结构上的自由度和弹性。其中：

上述的抱箍2采用圆形设计，其夹持部21内径等于或大于所置空滤器4的直径大小，且夹紧部22上设有两个配合螺栓使用的圆孔221及一个折边222，螺栓穿过圆孔221将抱箍2与汽车的空滤器4装配，采用折边222结构能产生弹力，此结构使抱箍2不受内部、外部温度变化以及振动等因素的影响保持夹紧力。

上述的安装底座3上的固定支架32选用U型板，两侧壁端分别焊接于支撑板31的表面，该U型板的底面设有两个长条孔321，通过其固定在发动机进排气综合支架5上，使所述的空滤器安装支架和空滤器4可沿纵向调整，有利于解决上述干涉问题；该U型板的两侧壁之间焊接设有加强板34，加强U型板的整体强度；此外，支撑板31的轴向宽度大于抱箍2的轴向宽度，且表面呈弧面设计，既起到支撑空滤器4和抱箍的作用，同时起到对空滤器进行轴向定位的作用。