[实用新型]一种液冷电池包漏液检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池领域，具体涉及一种液冷电池包漏液检测装置。

背景技术

目前HEV/PHEV电动汽车电池采用风冷和自然冷却已经不能满足其散热的要求，为了确保电池在正常行驶中不受温度影响其输出功率，采用液冷回路可将温度恒定在一定范围，使电池一直工作在最佳状态。

然而，装有液冷回路的电动汽车电池包在出现漏液的情况下，没有对应的监测和处理机制，可能会导致电池包短路，出现安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液冷回路漏液检测装置，以在检测出漏液时可及时采取相应的处理措施，保证在漏液后不会导致电池短路。

本实用新型的技术方案为：一种液冷电池包漏液检测装置，该装置包括：用于连接或断开供电电路的继电器单元、与所述继电器单元连接的并通过所述继电器单元给外部设备供电的电池包单元、利用自身所携带的冷却液对所述电池包单元进行冷却处理的液冷回路单元、用于检测漏液液面高度的液位感应器以及与所述液位感应器和所述继电器单元连接的漏液处理单元，所述液冷回路单元和待冷却电池包单元位于一上部敞口的容纳槽内，所述液位感应器通过所述敞口悬挂于所述容纳槽内。

优选地，所述液冷电池包漏液检测装置还包括一与漏液处理单元连接的报警单元。

本实用新型所提供的液冷电池包漏液检测装置能够有效检测出是否存在漏液现象并针对漏液现象及时作出断路处理，有效避免了冷却液漏液所导致的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的液冷电池包漏液检测装置组成结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型实施例的具体实施方式作详细说明。

设定本实施例中的冷却液体为水，如图1所示，1为容纳槽、2为电池包、3为液位感应器、4为液位感应器的感应部、5为液冷回路、6为液冷回路的进水口、7为液冷回路的出水口，在实际运用中，可通过一固定支架将液位感应器3悬挂于容纳槽1内，且为了准确地感应出是否存在漏液现象，在悬挂液位感应器3时，应使得所述液位感应器3的感应部4距离容纳槽1的底部一定距离d，其中d不小于2mm。当对电池组包2进行冷却时，在液冷回路5的进水口7处不断注入冷却水，冷却水流经液冷回路5并从出水口7流出，冷却水依此不断循环流动，以降低电池组包的温度。当液冷回路某处出现漏水时，则从液冷回路5中漏出的水会积于容纳槽1内，当漏水达到一定的量时，容纳槽1的水位会上升至一定高度，为了消除冷却水泄漏所带来的安全隐患，本申请中使用液位感应器3来感测容纳槽1中漏水水面的高度，当容纳槽1中的漏水水位上升至某高度时，液位感应器3发出一定信号，促使漏液处理单元根据该信号使得继电器断开，从而保护整个电池组供电电路不受损坏。本实施例中设定当液位感应器感测到容纳槽中的水位超过2mm时，液位感应器连续500ms以上发出一个低电平信号，漏液处理单元检测到低电平该信号后，切断继电器的连接，此时就切断了对外部设备的供电电路，并同时触发报警单元进行报警，提醒用户液冷回路中出现了漏液现象，从而保证了整个供电电路的安全。当容纳槽中的水位低于2mm时，液位感应器持续发出一个高电平信号，漏液处理单元检测到高电平信号时，不作出任何反应。

本实用新型的冷却液除了冷却水外，还可以是任何其他可以使得电池组包温度冷却的液体。

本实用新型所提供的液冷电池包漏液检测装置将漏液液面达到一定高度的漏液现象及时检测出来，并切断外部供电回路，有效消除了出现漏液现象后电池供电回路的安全隐患。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。