[实用新型]一种救护车担架固定装置有效
申请号: | 201420592329.7 | 申请日: | 2014-10-14 |
公开(公告)号: | CN204158615U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 葛曙东;吴兆根 | 申请(专利权)人: | 宁波凯福莱信息技术有限公司 |
主分类号: | A61G3/02 | 分类号: | A61G3/02;A61G1/06 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 郑黎明 |
地址: | 315033 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 救护车 担架 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种救护车厢,尤其是涉及一种具有担架固定装置的救护车厢。
背景技术
在救护车上使用的担架需要经常的移上移下,使得这种担架在救护车上并不是刚性固定,通常都是设置有专门的卡扣装置刚性固定这种担架。一般情况下救护车都会平稳的行驶,但是特殊情况中,救护车也会出现急刹车的情况,遇到这种现象时,在强大惯性的作用下病人会向前冲,如果在抢救中出现这种状况,非常容易造成医师的抢救失误,出现医疗事故,造成不可挽回的损失。为此需要改变担架固定在救护车上的方式,使其变为柔性连接,减少病人受到的惯性冲击。
发明内容
本实用新型针对现有技术中的不足,提供了一种救护车担架固定装置,使得担架与担架固定装置柔性连接,避免救护车急刹时担架与救护车一体受力,使得病人受到惯性冲击的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:一种救护车担架固定装置,包括救护车厢体,所述的救护车厢体内设置有担架固定装置和担架,所述的担架底部设置有四个均匀分布的固定滑块,所述的担架固定装置包括四个与所述固定滑块相配合的滑槽,所述的滑槽内设置有缓冲弹簧,所述的固定滑块可以伸入到所述的滑槽内接触到所述的缓冲弹簧,所述的滑槽上还设置有与所述固定滑块配合且可伸缩的三角形固定块,所述的滑槽内还设置有与所述固定滑块相配合的升降气缸。
上述技术方案中,优选的,所述的担架两侧设置有可折叠的挡板。
上述技术方案中,优选的,所述担架顶部设置有可拆卸的头托,所述的头托上设置有与人体头部相适应的凹槽。
这样设置,在滑槽内设置有缓冲弹簧,当固定滑块压过三角形固定块进入滑槽内后,三角形固定块重新顶起,同时固定滑块也会被滑槽内的缓冲弹簧顶住,使得固定滑块固定在三角形固定块和缓冲弹簧之间。如果救护车发生急刹车的状况时,病人可以和担架视为一体,使得固定滑块压向缓冲弹簧,在缓冲弹簧的弹力的作用下减小突然产生的冲击速度,避免病人受到较强的惯性,使得病人在担架上保持相对平稳。刹车结束后,固定滑块会在缓冲弹簧的作用下重新回到原来位置。同时在滑槽内还设置有升降气缸,升降气缸位于固定滑块平稳固定位的正下方。当担架需要拿起时,可以启动升降气缸,让升降气缸升起固定滑块,然后再把固定滑块从三角形固定块顶部上滑出,这样就可以方便的取出担架。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:使得担架与担架固定装置柔性连接,避免救护车急刹时担架与救护车一体受力,使得病人受到惯性冲击的问题。
附图说明
图1是本实用新型侧面示意图。
图2是本实用新型侧面使用状态示意图。
图3是本实用新型俯视示意图。
图4是本实用新型正面示意图。
图5是本实用新型仰视示意图。
图6是本实用新型担架示意图。
图7是本实用新型担架固定装置侧面示意图。
图8是本实用新型担架固定装置俯视示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
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