[实用新型]用于箱或包或袋的具有刹车功能可伸缩静止架

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种用于箱或包或袋的具有刹车功能可伸缩静止架。

【背景技术】

据市场调查，现有的箱包（包括拉杆箱、带轮皮箱、带轮行李包或袋等等）的结构均是在容纳本体的底部设有活动轮，在公共场合(如公共汽车、火车、飞机、高铁等等)使用时，经常会遇到容纳本体随着其惯性的作用力移动，碰撞现象时有发生，可能会损坏箱内物品，也增加了不安全的因素。

据专利检索，为了解决上述问题，出现了中国实用新型专利申请，申请号为（CN201410296162.4），其公开了一种拉杆箱包的按钮控制式刹车装置，包括第一弹簧、滑槽座、压钮、手刹拉线、可伸缩杆、第一滑块、第一联动杆、第二联动杆、第二滑块、第二固定座、第一固定座、铆钉、第一滚轮、第二滚轮、按钮孔、按钮、第二弹簧、刹车结构等，本实用新型的拉杆箱包的按钮控制式刹车装置是一种改装容易，不影响箱包整体布局的压钮控制式刹车装置，使得改装后的箱包可以及时按压压钮进行制动，并且在收起拉杆停放时可以自动启动刹车装置，防止停放后箱包出现滑移。

但其结构复杂，加工困难度大，工艺成本和用料成本高，不宜批量化生产企业来生产，而且结构越是复杂，品质稳定性就越差，加工时的返工问题，常常困扰生产企业，而且刹车装置使用起来也不方便。

又如中国实用新型专利申请（CN201220113480.9），其公开了一种具有刹车装置的拉杆箱，其中，包括一容纳本体，所述容纳本体下方设有一滚轮，所述滚轮的一侧设有一刹车装置，所述刹车装置上设有刹车按钮。本实用新型解决了现有技术中缺少一种可以使拉杆箱轮子无法转动，从而使拉杆箱固定放置更加稳固的拉杆箱的问题，通过设置刹车装置实现滚轮的可控性。

但其刹车结构和原理是限制滚轮来刹车，这种结构方式长期使用容易损坏、不耐用，由于滚轮本身摩擦力小，常出现刹车不稳的现象。

为了克服上述的问题，我们研制了一种用于箱或包或袋的具有刹车功能可伸缩静止架。

【实用新型内容】

本实用新型的目的所要解决的技术问题是要提供一种用于箱或包或袋的具有刹车功能可伸缩静止架，它具有结构简单、紧凑，结构设计合理，制造成本低、组装方便，成品率高，节能环保，生产操作方便，生产效率高，刹车操作方便、快捷等优点。因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种用于箱或包或袋的具有刹车功能可伸缩静止架，包括容纳本体，所述容纳本体的底部装设有活动轮，所述容纳本体的一侧壁装设有刹车装置，所述刹车装置包括收纳壳体和伸缩杆，可借助于铰接伸缩杆的活动扣与导槽之配合动作，使所述伸缩杆向所述收纳壳体的下方移动以支持容纳本体刹车来限制所述容纳本体移动。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述收纳壳体包括：

后盖，其外侧与所述容纳本体紧贴组合，所述后盖具有形成于后盖内侧的、且相对称的第一导槽和第二导槽；

前盖，其具有与所述后盖可拆卸地组合的若干个突出部，所述前盖具有供所述伸缩杆上下移动操作的行程孔。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述伸缩杆具有向所述前盖方向延伸出操纵块，位于伸缩杆两侧延伸出耳部，在该耳部上设有通孔；

所述活动扣的上部铰接于所述通孔，所述活动扣具有用于插入所述导槽运动的导向柱。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述第一导槽和第二导槽均设有锁卡块，所述后盖设有用于放置复位弹簧的嵌槽，所述嵌槽位于所述第一导槽和第二导槽之间；所述复位弹簧置于所述嵌槽内弹性抵持于所述伸缩杆。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述伸缩杆的下部连接有垫板。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述垫板设有防滑面。

于本实用新型的一个或多个实施例中，所述伸缩杆处于下方位置时，所述垫板触地以顶起所述活动轮以实现刹车。

本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：

本实用新型采用了上述技术方案，它具有结构简单、紧凑，结构设计合理，制造成本低、组装方便，成品率高，节能环保，生产操作方便，生产效率高，刹车操作方便、快捷。因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。

【附图说明】

图1为本实用新型实施方式中用于箱或包或袋的具有刹车功能可伸缩静止架的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式中刹车装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施方式中刹车装置伸出使用状态下的结构示意图；