[实用新型]一体车船飞行器

说明书

技术领域

实用新型涉及一种一体车船飞行器。

背景技术

目前使用的直升飞机飞行高度大都在1000米以上，体积较大，平均速度在200千米/小时，一次行程可达500千米，但不能直升飞机低空长距离飞行，而较小的飞行器不能载人只能遥控飞行，目前还没有能够在低空载人飞行的飞行器。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、造价低且能够低空载人飞行的飞行器。

本实用新型的技术方案是一种一体车船飞行器，它包括带有行走轮15的车船体1，其特征在于：在所述车船体1的中部设有呈长方体的驾驶舱体2，所述驾驶舱体2的顶部固定有呈长方体的安装框架3，所述安装框架3左、右两侧侧壁的上部和下部对称的设有四对支撑臂19，上部的每个所述支撑臂19均在同一水平平面上且距X向偏转40-50度，下部的每个所述支撑臂19也均在同一水平平面上且距X向偏转40-50度，每个所述支撑臂19分为两段，两段所述支撑臂19之间均螺接有正反螺套5，每个所述支撑臂19的自由端均设有轴承4，在所述上部和下部相应的所述轴承4内均同心的套装有调整轴6，每个所述调整轴6的顶端设有螺旋叶片7，所述驾驶舱体2长方体的外部底角处与下部相应的所述支撑臂19自由端的底部之间设有限位铁链18，所述驾驶舱体2内设有带有输出主轴9的电机8，所述主轴9的中部和顶部分别设有齿轮10和皮带轮20，所述驾驶舱体2内的底部设有底座其上设有带手动刹车装置11的从动轴12，所述从动轴12上且与所述主轴9上的齿轮10和皮带轮20位置相对应处设有与所述齿轮10啮合的从动齿轮和皮带轮20，每个所述调整轴6上且与所述主轴9和从动轴12的皮带轮20位置相对应处分别设有皮带轮20，所述主轴9上的皮带轮与所述驾驶舱体2左侧调整轴6上的皮带轮之间和所述从动轴12上的皮带轮与与所述驾驶舱体2右侧调整轴6上的皮带轮之间均连接有皮带，所述车船体1的右端上部还设有推进器基座13，所述推进器基座13设有方向推进器14，所述驾驶舱体2内还设有增程发电机17，所述增程发电机17分别与所述电机8和设置在所述驾驶舱体2内的蓄电电池16连接，所述蓄电电池16还有所述电机8连接，在安装框架3的四周安装有支架，所述支架的顶部设有降落伞收纳包22。

本实用新型的技术方案还可以是所述安装框架3长方体的外部上安装有太阳能板21，所述太阳能板21通过导线与所述蓄电电池16连接。

本实用新型的技术方案还可以是每个设置在所述调整轴6上的所述螺旋叶片7的位置远离所述车船体1的边缘。