[实用新型]轮毂涂装挂具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挂具，具体涉及一种轮毂涂装挂具。 

背景技术

轮毂是汽车的重要部件，轮毂在出厂前需要进行喷涂油漆，现有技术中通常是将上下并排悬挂两个轮毂进行喷涂，这样工人的操作面积较大，工人在喷下面的轮毂时需要屈身弯腰才能够完成喷涂。并且为了保证轮毂良好的装配，轮毂安装面上不能留有喷涂的油漆，这样就必须保证挂台与轮毂安装面的大小一致。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供使工人操作舒适，能够提高工人喷涂效率的轮毂涂装挂具。 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种轮毂涂装挂具，包括圆形的挂台、固定连接的挂钩和挂架，所述挂架竖直设置，沿挂架长度方向设有两个与挂架固定连接的挂桩；所述挂桩向上倾斜且与挂架之间的夹角呈40°；所述挂桩端部穿过挂台，挂桩与挂台垂直，挂桩的轴线与挂台圆心相距20cm，所述挂台与轮盘的安装面大小相同。 

作为本实用新型上述轮毂涂装挂具的进一步改进： 所述挂桩上还固定连接有限位块，所述限位块与挂台相抵。 

作为本实用新型上述轮毂涂装挂具的进一步改进： 所述挂架与挂钩之间固定连接有平衡杆，所述平衡杆与挂架互相垂直。 

作为本实用新型上述轮毂涂装挂具的进一步改进： 所述挂桩与挂架之间还固定连接有加强筋，所述加强筋水平设置。 

采用上述结构的轮毂涂装挂具具有如下优点：（1）由于挂桩与挂架之间有40°夹角，轮毂挂设在挂桩上后，两个轮毂之间的中心距小于轮毂直径，工人通过手臂移动即可完成两个轮毂的涂装；（2）轮毂挂设在挂桩上后，轮盘表面与水平面成50°夹角，当工人进行涂装时，使涂料喷嘴与水平面成45°到55°夹角即可，符合人体工学，工人不易疲劳；（3）由于挂台与轮盘的安装面大小相同，挂台圆心与挂桩轴线之间的距离为20cm，将轮毂挂于挂桩后，挂台刚好将安装面完全遮挡，不仅防止将涂料喷涂在安装面上，还避免了将涂料喷涂在挂台上而刮蹭在安装面上；（4）限位块与挂台相抵，挂台可以套设在挂桩上，不仅便于安装挂台，还便于更换不同大小的挂台；（5）由于平衡杆与挂架垂直，当轮毂挂在挂桩上时，可保证挂架的中心位于挂钩的正下方，即可挂架不会倾斜。 

附图说明

图1是本实用新型轮毂涂装挂具实施例的结构示意图； 

图2是图1中A 的放大图。

图中， 1为挂钩，2为挂架，3为平衡杆，4为挂桩， 5为挂台， 6为限位块， 7为轮毂，8为挂桩轴线，9为挂台中心线。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明： 

本实用新型提供一种轮毂涂装挂具，包括挂钩1、挂架2和平衡杆3，平衡杆3一端焊接挂架2，另一端焊接挂钩1，平衡杆3水平，挂架2竖直向下平衡杆3，挂钩1竖直向上垂直平衡杆3，并且平衡杆3的端部与挂桩4的端部平齐，当轮毂7挂在挂桩4上时，可保证挂架2的中心位于挂钩1的正下方，即可挂架2不会倾斜。

挂钩1焊接在挂架2上端，挂钩1悬挂后能保持挂架2垂直于地面，两个挂桩4平行设置并且均向上倾斜40°，挂桩4一端焊接在挂架2上，即挂桩4与挂架2的夹角为40°，现有技术中两个轮毂7并排放置，两个轮毂7的中心距最小为一个轮毂7的直径，但是这样设计的两个挂桩4在悬挂轮毂7后，缩短了两个轮毂7的中心距，进而缩小了工人进行喷涂时的喷涂面，在完成两个轮毂7的喷涂情况下，更节约时间，工作效率更高。并且轮毂7挂设在挂桩4上后，轮盘表面与水平面成50°夹角，当工人进行涂装时，使涂料喷嘴与水平面成45°到55°夹角即可，符合人体工学，工人不易疲劳。 

挂桩4另一端焊有限位块6，挂桩4穿过挂台5并且与挂台5保持垂直，挂桩4的另一端伸出挂台5，限位块6卡住挂台5，限位块6的端面镶嵌有永磁铁，永磁铁辅助固定挂台5，并且挂桩轴线8与挂台中心线9相距20cm，挂台5与轮盘的安装面大小相同。由于挂桩4的直径与轮毂7安装孔的直径不一样大，安装后轮毂7必定偏心，所以挂台5偏心设置后，能够使悬挂使后轮毂7的安装面依然能被挂台5面完全覆盖，不仅防止将涂料喷涂在安装面上，还避免了将涂料喷涂在挂台5上而刮蹭在安装面上；挂钩1、平衡杆3挂架2之间连接有加强筋，同样挂桩4中部与挂架2之间也连有水平焊接的加强筋。 

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。