[实用新型]地铁疏散平台参数测量车有效
| 申请号： | 201420595839.X | 申请日： | 2014-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN204124134U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 周良华 | 申请（专利权）人： | 宁波华缘玻璃钢电器制造有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315175 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁 疏散 平台 参数 测量 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁疏散平台参数测量车，包括支架(1)，支架(1)上设有的支架连杆(2)，其特征在于：所述的支架(1)与支架连杆(2)可转动连接；所述的支架(1)的下部左、右两侧设有轴承(3)、轴承(3)上套合有与地铁轨道扣合的车轮(4)；所述的支架连杆的上部设有平台(5)，平台上设置有激光水平仪(6)、激光测距仪(7)和数显水平角度仪(8)；所述的支架连杆(2)与支架(1)之间设有调节螺栓(9)。
2.根据权利要求1所述的地铁疏散平台参数测量车，其特征在于：所述的支架连杆与平台之间设有加长螺母(10)，加长螺母(10)内旋合有全丝螺栓(11)。
3.根据权利要求1所述的地铁疏散平台参数测量车，其特征在于：所述的支架(1)下部左、右两侧设有的轴承(3)的轴线与同侧两个车轮(4)的中心点连线位于同一水平线上。
4.根据权利要求1所述的地铁疏散平台参数测量车，其特征在于：所述的车轮(4)同侧两个车轮的中心点之间的间距为1430mm，支架下部轴承中心点至平台上表面之间的距离为700mm。
5.根据权利要求1所述的地铁疏散平台参数测量车，其特征在于：所述的支架包括两条相互平行的纵梁和与两条纵梁垂直的横梁，所述的轴承设置在两条纵梁的端部，车轮套合在轴承上。
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