[实用新型]吊舱装置及浮空器

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空设备领域，尤其涉及吊舱装置及应用该吊舱装置的浮空器。

背景技术

由于技术和认识上的原因，临近空间的战略价值直到最近几年才引起世界各国的重视也因其显著特点和潜在的军民两用价值而成为各国研究的热点。很多国家目前正纷纷投入大量的经费，积极开展临近空间飞行器的技术与应用研究。目前的临近空间飞行器主要为浮空器如飞艇，且飞艇多为单独作业，飞艇内并未设置飞艇间相互通信的装置。

然而，随着临近空间飞行器的发展，飞行器之间如何进行相互通信也将是飞行器研究急需解决的问题。

因此，本领域亟需一种可进行飞行器间通信的吊舱及应用该吊舱的浮空器。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型旨在提供一种可进行飞行器间通信的吊舱装置及应用该吊舱的浮空器。

根据本实用新型的一方面，提供了一种应用于浮空器的吊舱装置，包括吊舱和激光信号收发装置。该吊舱用作载重；该激光信号收发装置包括至少一个激光信号发射器和至少一个激光信号接收器，该激光信号收发装置安装于该吊舱。

在一实例中，该激光信号收发装置的数量为多个，围绕设置在该吊舱的四周。

在一实例中，该激光信号收发装置的数量为四个，等角度地围绕设置在该 吊舱的四周。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种浮空器，包括囊体和如上所述的吊舱装置。该囊体填充有气体以提供浮力；该吊舱吊挂于该囊体的下方。

在一实例中，该囊体本体为球形，该吊舱通过拉网吊挂于该囊体的下方。

在一实例中，该浮空器进一步包括连接于该囊体与该吊舱之间的桁架以及设置于该桁架两端的驱动结构。

在一实例中，该浮空器进一步包括吊挂于该吊舱下方的太阳能电池板。

在一实例中，该浮空器进一步包括设置于该吊舱下方的缓冲结构，用于该浮空器落地时的缓冲。

在一实例中，该囊体包括囊体本体及设置于整体本体上的充气装置及阀门。

在一实例中，该囊体本体包括多个依次对接的囊瓣，该依次对接的囊瓣整体构成圆球体形状。

本实用新型的吊舱由于设置了激光信号收发装置，使得飘浮于空中的多个临近空间飞行器相互之间可以通信，便于构架空中通信网络。另外，本实用新型实施例的临近空间飞行器的囊体为设计为球形，结构简单，设计和制作成本较低，且由于采用了高强层压复合材料，因此可以有更长时间的滞空。

附图说明

在结合以下附图阅读本实用新型公开的实施例的详细描述之后，更能够更好地理解本实用新型的上述特征和优点。

图1是根据本实用新型的一方面的临近空间飞行器的示意图。

图2是图1的临近空间飞行器中的囊体本体的多层结构示意图。

图3是三个如图1所示的临近空间飞行器之间相互通信的示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本实用新型的 保护范围进行任何限制。

如图1所示，为本实用新型一方面的临近空间飞行器100的示意图。该临近空间飞行器200为浮空器，包括囊体100、拉网30、底部挂装结构32、吊舱34以及太阳能电池板36。

该囊体100用作临近空间飞行器200的浮力提供结构。该囊体100包括囊体本体10及设置于囊体本体10上的充气装置12及阀门13。该囊体本体10包括多个依次对接的囊瓣(图未示)，图1中所示为囊体本体10内装载气体形成的气囊结构，该依次对接的囊瓣整体构成圆球体形状。囊体100内所装载的气体为同等气压下密度比小于空气的气体，一般为氦气。该囊体本体10进入临近空间后，其直径范围为10-50米，优选为20-45米。