[实用新型]起重机动力电源装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力电源装置，具体地，涉及一种起重机动力电源装置。

背景技术

近年来，集装箱轮胎龙门式起重机(简称轮胎吊RTG)的“油改电”改造技术是比较成熟的改善港口设备生产用能机构的技术，目前国内港口码头普遍实施了轮胎吊(RTG)设备的“油改电”改造技术，即其动力提供由柴油发电机组改造采用市电，取得了良好的经济和社会效益。但“油改电”后轮胎吊(RTG)设备仍然存在严重的缺陷：

1.1轮胎吊(RTG)设备在进行“油改电”改造技术后，柴油发电机组仍然保留在整机设备上，用于保证整机设备的转场、过街运行用电供给，不能真正实现“油改电”后轮胎吊(RTG)的彻底零排放；

1.2由于不能彻底甩掉柴油发电机组，每年码头需要花费相当一部分的人力物力进行机组的维护保养工作。由于港口内的轮胎吊(RTG)设备大部分为“油改电”设备，基本都已运行接近2.5万小时，需要进行柴油发电机组的大保养，这也将是一笔不菲的费用；

1.3轮胎吊(RTG)在进行转场、过街作业时，需要进行市电和柴油发电机组的供电切换，柴油机的启动需要等待时间，浪费了大量的时间，降低了操作效率；由于这两种电源的切换，无法实现无缝切换操作，所有设备需要重新启动的时间。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种起重机动力电源装置。

根据本实用新型提供的起重机动力电源装置，包括切换装置、电池组、电源转换装置；

其中，所述电池组一方面通过切换装置输出直流电，另一方面依次通过切换装置、电源转换装置输出交流电。

优选地，还包括升压器，所述升压器连接所述电源转换装置。

优选地，所述电源转换装置包括整流逆变电源、滤波器以及变压器；

所述整流逆变电源、所述滤波器以及所述变压器顺次相连；所述切换装置和所述升压器均连接所述整流逆变电源。

优选地，还包括工业空调，所述工业空调连接所述电池组。

优选地，还包括电池检测装置，所述电池检测装置连接所述电池组。

优选地，所述切换装置包括电阻R1、开关KM1和开关KM2；

所述电阻R1一端连接所述开关KM2；所述开关KM1并联所述电阻R1和所述开关KM2；

所述开关KM1的一端和所述电阻R1的另一端连接所述电池组。

优选地，电池组采用铅碳电池组，所述铅碳电池组采用多个铅碳电池通过串联和/或并联组合而成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型能够在起重机转场过街作业时，实现电池供电和市电供电的无缝切换，切断外部市电供电，使用铅碳电池组供电，保证在规定时间内能够持续地向大车机构、电控系统、通讯、空调、照明等等辅助设备不间断供电，满足转场作业的需求；

2、本实用新型替换原有的柴油发电机组，转场作业时采用电池组供电，不再使用柴油发电机组节约燃油，常规作业过程中节约电能，真正实现轮胎吊废气零排放。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的原理示意框图；

图2为本实用新型的电路示意图。

图中：

1为切换装置； 

2为电池充电器；

3为整流逆变电源；

4为滤波器； 

5为铅碳电池组。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技 术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型提供的起重机动力电源装置包括切换装置、电池组、电源转换装置；其中，所述电池组一方面通过切换装置输出直流电，另一方面依次通过切换装置、电源转换装置输出交流电。

本实用新型提供的起重机动力电源装置还包括升压器，所述升压器连接所述电源转换装置。所述电源转换装置包括整流逆变电源、滤波器以及变压器；所述整流逆变电源、所述滤波器以及所述变压器顺次相连；所述切换装置和所述升压器均连接所述整流逆变电源。