[实用新型]一种具有高压出线帽的油锯用发动机点火器有效
申请号: | 201420596572.6 | 申请日: | 2014-10-16 |
公开(公告)号: | CN204144042U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 袁世刚;商学会 | 申请(专利权)人: | 青岛新亚艾普电器有限公司 |
主分类号: | H01F38/12 | 分类号: | H01F38/12;H01F27/28;H01F27/02;F02P3/02 |
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地址: | 266108 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 高压 出线 油锯 发动机 点火器 | ||
技术领域
本实用新型涉及磁电机用点火器技术领域,特别是涉及一种具有高压出线帽的油锯用发动机点火器。
背景技术
目前,现有的点火器生产过程中,高压线与点火器外壳先安装在一起,然后进行灌胶,由于点火器外壳一侧带着高压线,导致灌胶时点火器外壳容易向高压线的一侧出现偏倒现象,偏倒时必然会对高压线产生或多或少的压力,由于点火线圈与高压线的连接采用焊接方式,连接的漆包线较细,极可能因为点火器外壳偏倒对高压线产生的压力导致点火线圈与高压线的连接处断裂,而出现废品率,当然,点火器外壳出现的偏倒次数越多,造成的废品率也就相应的提高。因此,提供一种具有高压出线帽的油锯用发动机点火器具有非常重要的意义。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术存在的灌胶时点火器外壳常常偏倒的技术问题,提供一种能防止灌胶点火器外壳出现偏倒现象的具有高压出线帽的油锯用发动机点火器。
为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:一种具有高压出线帽的油锯用发动机点火器,其包括点火器外壳和高压出线帽,其中所述点火器外壳和所述高压出线帽均注塑而成,所述点火器外壳右侧注塑一与所述高压出线帽匹配的高压出线帽容纳部,所述高压出线帽插接在所述高压出线帽容纳部内,所述高压出线帽内预埋一自攻螺丝,所述自攻螺丝的下端固定有一连接片,所述连接片与所述点火器壳体内的电路部分连接。
本实用新型提供的具有高压出线帽的油锯用发动机点火器,由于在高压出线帽内预埋一自攻螺丝,为后续与高压线的连接提供方便,大大改善了灌胶时点火器外壳的偏倒现象,提高了产品的成品率。
附图说明
图1为高压帽在点火器上位置示意图;
图2为高压帽结构示意图;
图3为高压出线帽容纳部位置示意图;
图中:1-点火器外壳;2-高压出线帽;3-高压出线帽容纳部;201-自攻螺钉;202-连接片。
具体实施例
如图1-3所示,本实用新型的具有高压出线帽的油锯用发动机点火器,其包括点火器外壳1和高压出线帽2,点火器外壳1和高压出线帽2均注塑而成,点火器外壳1右侧注塑一与高压出线帽匹配的高压出线帽容纳部3,高压出线帽插接在点火器外壳1的高压出线帽容纳部3内,高压出线帽2内预埋一自攻螺丝201,自攻螺丝201的下端固定有一连接片202,连接片202与点火器壳体1内的电路部分连接。
在组装点火器时,可以在灌胶前,事先将点火线圈的引出线与连接片202固定在一起,再将高压出线帽2对应插进点火器外壳右侧的高压出线帽容纳部3中,然后就可以直接进行灌胶工序了,由于灌胶时无需携带高压线部分,这样在灌胶时,点火器外壳1也就轻易不会出现偏倒现象,防止了点火线圈的引出线位置出现断裂的情况发生,等灌封胶风干好以后,可以直接将高压线拧进高压出线帽2中,自攻螺丝201同时具有导向功能,正好可以与高压线中心部分的金属接触,实现了良好的电接触,在保证良好的电接触情况下,提高了产品的成品率。
本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。
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