[实用新型]一种实现侧面进气补偿冷凝的客车空调器有效

专利信息
申请号: 201420596832.X 申请日: 2014-10-16
公开(公告)号: CN204176777U 公开(公告)日: 2015-02-25
发明(设计)人: 杨亚军;王康;张景奎 申请(专利权)人: 山东华盛强移动制冷技术有限公司
主分类号: F24F1/00 分类号: F24F1/00;F24F11/02;F24F13/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250200 山东省济南市章*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 实现 侧面 补偿 冷凝 客车 空调器
【权利要求书】:

1.一种实现侧面进气补偿冷凝的客车空调器,其特征在于,包括控制面板、蒸发器总成和冷凝器总成,所述冷凝器总成上盖有冷凝器壳盖,冷凝器总成内设有冷凝器芯体,所述蒸发器总成上设有蒸发器壳盖,蒸发器总成内设有室内换热器和控制盒,室内换热器端部设有新风机构,新风机构末端设有室外温度传感器,控制盒连接有室内温度传感器,控制面板与控制盒连接,所述冷凝器芯体与室内换热器连接,并与压缩机串联形成回路,冷凝器芯体与室内换热器的连接处设有中压开关,中压开关通过控制盒进行控制。

2.根据权利要求1所述的一种实现侧面进气补偿冷凝的客车空调器,其特征在于:所述冷凝器总成包括左进气壳盖和右进气壳盖,左进气壳盖和右进气壳盖分别通过合页安装在左横梁和右横梁上,右横梁和左横梁通过螺栓固定方式与冷凝器底壳连接,冷凝器芯体固定在冷凝器底壳上,冷凝器底壳中间部位设有中部壳盖,端部设有底壳主进风窗,中部壳盖两侧对称设有冷凝风扇,左导风板和右导风板一端分别连接在左横梁和右横梁上,另外一端分别连接在冷凝器芯体上,通过左导风板和右导风板将冷凝器芯体隔在冷凝风扇与侧面进气口之间。

3.根据权利要求1所述的一种实现侧面进气补偿冷凝的客车空调器,其特征在于:所述冷凝器芯体由左冷凝器芯体和右冷凝器芯体构成,左冷凝器芯体和右冷凝器芯体旁的左进气壳盖和右进气壳盖内分别装有储液器和干燥器。

4.根据权利要求1所述的一种实现侧面进气补偿冷凝的客车空 调器,其特征在于:所述室内换热器采用交错排管设计为6*7排,共计分液6路,每个流程走7根管。

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