[实用新型]一种全自动劈柴机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种劈柴机，尤其涉及一种全自动劈柴机，属于木材加工设备技术领域。

背景技术

目前常用的劈柴机为普通燃料动力劈柴机，其缺陷为：工作效率低、操作者劳动强度大、劈木质量差，集装木材麻烦，因此需要一种工作效率高、劈木质量高且可以自动集装所劈木材的全自动劈柴机。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种全自动劈柴机。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种全自动劈柴机，包括大梁机体，它还包括牵引杆组件、上下刀小油缸、托木台、主油缸、副刀、上木器、燃油发动机、二级泵、三连阀、车轮、连轴器I、连轴器II、铝芯、出油嘴、拖杆；

大梁机体通过联接件联接固定在油箱的上面；牵引杆组件、上下刀小油缸及托木台通过挂件联接固定在大梁机体的后端底部；主油缸通过联接轴与大梁机体的前端相铰接；

副刀套接在主刀上且与上下刀小油缸的活塞杆相联接；主刀焊接在大梁机体的后端；上木器通过铰链联接在大梁机体上；燃油发动机装在大梁机体侧面的支撑座上，其动力输出轴通过连轴器I与二级泵同轴联接。

二级泵的进油管与液压油箱的出油口相联接，二级泵的出油管与三连阀进油管联接，三连阀的三个高压输出油管及回油管分别与推木器的油缸、上下料油缸、副刀的上下刀小油缸相联接。

车轮安装在油箱底部两侧的轮轴上，连轴器I和连轴器II之间设置有连轴器减震垫。

铝芯和出油嘴之间设置有补芯；出油嘴和低压油管相连接；上木器的底部与上木器油缸的活塞杆相铰接。

拖杆与大梁连接板设置在拖杆的上面；拖杆的前端设置有拖车钩、下面从前向右依次设置有铰链、人字形支腿和挂钩。

本实用新型工作效率高，劈木质量好且可以自动集装所劈木材，操作更方便，操作者劳动强度低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的分解结构示意图。

图中：1、托木台；2、上下刀小油缸；3、副刀(十字花刀)；4、六角螺母；5、下降上下刀小油缸油管；6、上升上下刀小油缸油管；7、大梁机体；8、燃油发动机；9、阀上固定板；10、三连阀；11、阀固定板支板；12、三连阀进油管；13、泵接头；14、二级泵；15、连轴器I；16、连轴器减震垫；17、连轴器II；18、铝架；19、发动机减震垫；20、油缸；21、油缸管；22、进油管；23、出油管；24、固定板；25、推木器；26、护栏；27、挡泥板；28、加油孔总成；29、铝芯；30、补芯；31、出油嘴；32、低压油管；33、电瓶筐；34、回油管；35、车轮；36、放油嘴；37、油箱与大梁联接板；38、上木器；39、小弯头；40、上下料油缸；41、Y型调整接头；42、Y型接头轴；43、下降上木器油管；44、轴；45、上升上木器油管；46、拖杆与大梁联接板；47、挂钩；48、人字形支腿；49、拖车钩；50、铰链。

具体实施方式

如图1所示，车轮35安装在油箱底部两侧的轮轴上，大梁机体7通过联接件联接固定在油箱的上面。牵引杆组件46、上下刀小油缸2及托木台1通过挂件联接固定在大梁机体7的后端底部，主油缸20通过联接轴与大梁机体7的前端相铰接。副刀3套接在主刀上且与上下刀小油缸2的活塞杆相联接；主刀焊接在大梁机体7的后端。上木器38通过铰链50联接在大梁机体7上；上木器38的底部与上木器油缸40的活塞杆相铰接。燃油发动机8装在大梁机体7侧面的支撑座上，其动力输出轴通过连轴器I15与二级泵14同轴联接，二级泵14的进油管与液压油箱的出油口相联接，二级泵14的出油管与三连阀进油管12联接，三连阀10的三个高压输出油管及回油管34分别与推木器25的油缸20、上下料油缸40、副刀3的上下刀小油缸2相联接。

连轴器I15和连轴器II17之间设置有连轴器减震垫16。铝芯29和出油嘴31之间设置有补芯30；出油嘴31和低压油管32相连接。

拖杆与大梁连接板46设置在拖杆的上面；拖杆的前端设置有拖车钩49、下面从前向右依次设置有铰链50、人字形支腿48和挂钩47。

本实用新型设计科学合理，各个部件组成一个整体，协同作业，工作效率高，劈木质量好，并可自动集装所劈木材，更加方便实用。

上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。