[实用新型]电子燃油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油泵，更具体的说是涉及一种电子燃油泵，主要应用于汽车配件领域。

背景技术

电子燃油泵使用时需要安装一个插头，用于电子燃油泵和电器导线的连通。通常电子燃油泵安装于汽车的燃油箱内，用于将燃油箱内的燃油输送至内燃机。由于燃油具有一定的腐蚀性，为了防止插头内的导电元件腐蚀而引起电子燃油泵失效，现有的做法通常是改用塑封插头。塑封插头是指对普通的插头上的多个导电元件上进行塑料浇注封装的插头(如公开号为CN1304478A，发明名称为用于汽车燃油泵的插头)。使用这样的塑封插头一定程度上防止了导电元件被腐蚀，保证了电子燃油泵的正常使用，但制造塑封插头时由于对插头上各导电元件难以进行有效固定，注塑之后还是容易在某些部位出现导电元件裸露的现象，因此单纯使用注塑插头效果并不理想，还是难以防止导电元件腐蚀，提升电子燃油泵的使用寿命。

实用新型内容

为了解决背景技术中所述的不足和缺陷现提供一种可防止插头上各导电元件腐蚀，使用寿命长的电子燃油泵。

为解决以上技术问题，本实用新型采取的技术方案是一种电子燃油泵，包括支架、法兰盖和塑封插头，所述支架内固定有泵体，法兰盖固定于支架上端，所述塑封插头包括塑料壳体、导电杆和碳刷，所述法兰盖包括上盖和下盖，所述上盖和下盖固定连接并在之间形成空腔和输油管路，所述上盖顶部设有与空腔连通的插接口，所述插头固定于空腔内，所述导电杆一端包覆于塑料壳体内，另一端从插接口伸出并使空腔密闭。

进一步，所述上盖在插接口的下端设有定位槽，所述塑料壳体上设有与定位槽紧密配合的凸台。

本实用新型的有益效果是将法兰盖分为上盖和下盖，通过上盖和下盖的固定连接使上盖和下盖之间形成一个用于放置插头的密闭空间，将插头与外部的燃油进行分离，防止插头上各导电元件受到燃油的腐蚀，提升了产品使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例电子燃油泵的结构简图；

图2为本实用新型实施例电子燃油泵未安装上盖时的结构简图；

图3为本实用新型实施例电子燃油泵的下盖位置的局部放大图；

图4为本实用新型实施例电子燃油泵下盖的结构简图；

图5为本实用新型实施例电子燃油泵上盖的结构简图；

图6为本实用新型实施例电子燃油泵未注塑密封时的结构简图；

图7为本实用新型实施例电子燃油泵的塑封插头的结构简图。

附图标记说明：1、支架；2、法兰盖；21、上盖；211、插接口；212、定位槽；22、下盖；221、容槽；222、安装板；3、塑封插头；31、塑料壳体；311、凸台；312、连接孔；32、导电杆；33、碳刷；34、线圈；35、电容；4、空腔；5、输油管路。

具体实施方式

下面结合附图1至7对本实用新型实施方式作进一步说明：

一种电子燃油泵，包括支架1、法兰盖2和塑封插头3，所述支架1内固定有泵体，法兰盖2固定于支架1上端，所述塑封插头3包括塑料壳体31、导电杆32和碳刷33，所述法兰盖2包括上盖21和下盖22，所述上盖21和下盖22固定连接并在之间形成空腔4和输油管路5，所述上盖21顶部设有与空腔4连通的插接口211，所述插头固定于空腔4内，所述导电杆32一端包覆于塑料壳体31内，另一端从插接口211伸出并使空腔4密闭。将法兰盖2分为上盖21和下盖22，通过上盖21和下盖22的固定连接使上盖21和下盖22之间形成一个用于放置插头的密闭空间，如图5中所示，上盖21下端设有向下延伸的圆筒型的燃油管壁，燃油管壁与下盖22上的出油口相插接保证了输油管路5的相对密封性，下方的燃油通过输油管路5从邮箱被输送至内燃机，中途不与设置于空腔4内插头直接接触，防止了插头内的导电元件被燃油腐蚀，

如图7中所示，上盖21在插接口211的下端设有定位槽212，所述塑料壳体31上设有与定位槽212紧密配合的凸台311，下盖22上设有容槽221，所述碳刷33与容槽221滑移连接，通过凸台311的与上盖21与定位槽212的紧密配合使得上盖21插接口211位置的密封性进一步提升。

如图4所示下盖22上设有用于安置碳刷33的容槽221，碳刷33在容槽221内以此种方式可活动地被支承。塑料壳体31下端开设有连接孔，下盖22设有一安装板222，塑料壳体31通过一个销轴与安装板222固定连接，塑料壳体31内部包裹有线圈34和电容35等导电元件(内部导线的连接未表示)。

上述实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。