[实用新型]四轴两联动车削加工机的滑板气动锁紧机构有效
申请号: | 201420597674.X | 申请日: | 2014-10-16 |
公开(公告)号: | CN204195263U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 洪创旭;王在梨 | 申请(专利权)人: | 上海久日机械有限公司 |
主分类号: | B23Q1/28 | 分类号: | B23Q1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201605 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 四轴两 联动 车削 加工 滑板 气动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及车削加工机技术领域,具体涉及一种四轴两联动车削加工机的滑板气动锁紧机构。
背景技术
电动机外壳机座的外头、内径、里头、端面及止口都需要经过车削加工,而电动机外壳机座的车削加工过程又包括粗车加工、半精车加工及精车加工。在现有技术中,电动机外壳机座的车削加工往往需要在多台不同的车削加工机上完成,每台车削加工机需要有一个操作人员操作,多人多机流水作业。
然而,现有的电动机外壳机座的车削加工过程具有如下缺点。单人单机生产效率较低,手工控制作业过程产品质量不稳定,操作人员劳动强度大,需要的操作员工多,统计工作繁琐,人力资源成本高。
现有技术中需要一种能够自动完成电动机外壳机座的所有车削加工过程的车削加工机,该车削加工机的车刀机构能够沿相互垂直的x轴向及y轴向动作来配合其他机构车削作业。现有技术中有能够沿相互垂直的x轴向及y轴向动作来完成相应加工的设备,然而现有的设备在一个轴向移动的过程中,一旦另一轴向的动作机构在到位后因受其他动作机构的影响而位置发生偏移,会极大地影响加工精度,因此车削加工机的动作精度是目前亟需解决的技术问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的不足,提供一种四轴两联动车削加工机的滑板气动锁紧机构,用于在设备沿一个轴向移动的过程中,锁紧另一轴向。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种四轴两联动车削加工机的滑板气动锁紧机构,包括y轴向导轨、通过滑块设置于y轴向导轨上的y轴底座、设置于y轴底座上的x轴向导轨、通过滑块设置于x轴向导轨上的x轴向滑板、x轴锁紧机构及y轴锁紧机构;所述x轴锁紧机构包括x轴螺杆、x轴压板、x轴连杆及x轴锁紧气缸,所述y轴底座于所述x轴向滑板的旁侧设置有螺孔,所述x轴螺杆通过与该螺孔的配合直立设置于所述y轴底座上,所述x轴压板位于所述y轴底座的上方,所述x轴压板的中部设置有装配通孔,所述x轴螺杆穿设于该装配通孔内,所述x轴螺杆于所述x轴压板的上方设置有螺帽,所述x轴螺杆在所述x轴压板与所述y轴底座之间套设有复位弹簧,所述x轴压板的一个端部延伸至所述x轴向滑板的边缘的正上方,所述螺帽的上端部与所述x轴连杆的一端连接,所述x轴锁紧气缸的活塞杆连接有x轴铰接件,所述x轴连杆的另一端与x轴铰接件铰接,当x轴锁紧机构处于锁紧状态时,所述x轴压板压紧所述x轴向滑板;所述y轴锁紧机构包括y轴螺杆、y轴压板、y轴连杆及y轴锁紧气缸,所述y轴底座于所述y轴向导轨的旁侧设置有螺孔,所述y轴螺杆穿设于该螺孔内,所述y轴螺杆于所述y轴底座的上端设置有螺帽,所述螺帽的上端与所述y轴连杆的一端连接,所述y轴锁紧气缸的活塞杆连接有y轴铰接件,所述y轴连杆的另一端与y轴铰接件铰接,所述y轴压板连接于所述y轴螺杆的下端,所述y轴压板的一个端部延伸至所述y轴向导轨的正下方,当y轴锁紧机构处于锁紧状态时,所述y轴压板压紧所述y轴向导轨。
所述x轴压板的另一个端部与所述y轴底座之间设置有垫块,垫块与所述y轴底座固定连接,x轴压板与垫块通过螺杆松连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型用于x轴、y轴两轴向联动的车削加工机中,能够在设备沿一个轴向移动的过程中,锁紧另一轴向,提高设备的动作精度,有效保证加工精度及产品质量。本实用新型具有结构简单、易于安装、安全性能高、成本低廉的优点。
附图说明
图1是本实用新型的俯视结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图。
在图中:1-x轴锁紧气缸;2-x轴螺杆;3-x轴压板;4-x轴连杆;5-x轴铰接件;6-x轴向导轨;7-x轴向滑板;8-垫块;9-y轴锁紧气缸;10-y轴螺杆;11-y轴压板;12-y轴连杆;13-y轴铰接件;14-y轴向导轨;15-y轴底座;16-复位弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作详细描述。
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