[实用新型]高速公路桥梁限高装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路上使用的桥梁限高装置。 

背景技术

在城市路桥上都设置有限高装置，这种限高装置结构简单，对于市区内慢速行驶的车辆不存在风险，但对于高速公路来说，这种限高装置非常不适合使用，这是因为，由于高速公路的车辆行驶速度都较快，当限高装置进入到超高车辆的司机视野时往往已经来不及刹车了，伴随着出现的后果是，或者限高装置被损坏，或者车辆严重受损，即不利于保护国家财产又不利于行车安全。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高速公路桥梁限高装置，解决现有限高装置不能应用于高速公路的问题。

 所述目的是通过如下方案实现的：

一种高速公路桥梁限高装置，包括固定在桥体下方的横梁，所述横梁下方中心位置设置有支撑杆，所述支撑杆下表面设置有底端开口的圆形空腔，圆形空腔内安装有金属球架，所述金属球架底部固定有连杆，连杆的下端固定在限高板长度方向的中心位置。

支撑杆的侧面设置有弹簧支架，在弹簧支架与限高板之间安装有弹簧，所述弹簧分布在限高板两侧的前后面上。

所述支撑杆与横梁之间通过滑道与滑块连接。

所述限高板的两端安装有位移传感器，所述位移传感器与报警系统连接。

本实用新型具有以下优点：本实用新型通过金属球架置于支撑杆的圆形空腔内这种结构，可以实现限高板的旋转。当有超高车辆撞到限高板上时，限高板会以支撑杆为中心进行旋转，这样即可避免限高装置被损坏，也避免了车辆出现危险事故。在限高板上安装位移传感器，当有车辆撞击限高板而使其运动时，位移传感器会将信号传送给报警系统，从而实现对超高车辆的追诉。本实用新型结构简单，方便使用，即可以保证高速公路上的行车安全，又不会使违法分子消遥法外，利于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

  其中，1-桥体，2-横梁，3-支撑杆，4-圆形空腔，5-金属球架，6-连杆，7-限高板，8-弹簧支架，9-弹簧，10-位移传感器。

具体实施方式

下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。

一种高速公路桥梁限高装置，包括固定在桥体1下方的横梁2，所述横梁2下方中心位置设置有支撑杆3，所述支撑杆3下表面设置有底端开口的圆形空腔4，圆形空腔4内安装有金属球架5，所述金属球架5底部固定有连杆6，连杆6的下端固定在限高板7长度方向的中心位置。支撑杆2的侧面设置有弹簧支架8，在弹簧支架8与限高板7之间安装有弹簧9，所述弹簧9分布在限高板7两侧的前后面上，弹簧可以保证在限高板被超高车辆撞开后能够迅速回到原位。所述支撑杆3与横梁2之间通过滑道与滑块连接，滑道与滑块的连接方式可以使横梁方便拆装，减小施工难度。所述限高板的两端安装有位移传感器10，所述位移传感器10与报警系统连接。

本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围。