[实用新型]行车记录仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载领域，尤其涉及一种行车记录仪。

背景技术

目前，随着汽车保有量迅猛增加，针对汽车开发的附属产品也日益丰富起来，行车记录仪就是其中一种。现有的行车记录仪具有行车记录、导航等功能。

然而，行车记录仅能作为事故后的证据使用，行车记录仪无法在事故发生时及时响应，不便于用户使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种行车记录仪，能够在事故发生时及时响应，方便用户使用。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种行车记录仪，包括：事故检测单元、摄像单元、报警单元和主控单元，所述事故检测单元、所述摄像单元和所述报警单元分别与所述主控单元相连；

所述报警单元，包括：移动通信模块；

所述移动通信模块与所述主控单元相连。

可选的，本实施例提供的行车记录仪中事故检测单元，包括：

加速度计、温度传感器、火灾传感器和位移传感器中的一种或多种。

可选的，本实施例提供的行车记录仪中移动通信模块，包括：

3G通信模块、4G通信模块和GSM通信模块中的一种或多种。

可选的，本实施例提供的行车记录仪中摄像单元，包括：

设置于汽车驾驶舱周围的一个或多个摄像头。

可选的，本实施例提供的行车记录仪中，所述主控单元还与汽车的音响装置和/或照明装置相连。

可选的，本实施例提供的行车记录仪中报警单元，还包括：

定位模块，所述定位模块与所述主控单元相连。

可选的，本实施例提供的行车记录仪中报警单元，还包括：

报警复位按钮，所述报警复位按钮与所述主控单元相连。

本实用新型具有如下有益效果：事故检测单元可以检测汽车的加速度、温度、湿度、火灾等状态，并将检测到的数据传输至主控单元；主控单元对接收到事故检测单元检测到的数据后，对数据进行处理，判断该数据是否表示发生事故；如果是，主控单元调用摄像单元采集的现场数据并通过报警单元向预先连接的终端发送携带该现场数据的报警信息。本实用新型实施例提供的技术方案，由于主控单元能够根据事故检测单元的检测结果确定是否发生事故，并在发生事故时主动发送报警信息，解决了现有技术中行车记录仅能作为事故后的证据使用，行车记录仪无法在事故发生时及时响应，不便于用户使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提供的行车记录仪的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例1提供的行车记录仪的结构示意图二；

图3为本实用新型实施例1提供的行车记录仪的结构示意图三。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。

实施例1

如图1所示，本实施例提供了一种行车记录仪，包括：事故检测单元101、摄像单元102、报警单元103和主控单元104；其中，事故检测单元、摄像单元和报警单元分别与主控单元相连；报警单元103包括移动通信模块1031，该移动通信模块与主控单元相连。

在本实施例中，事故检测单元可以检测汽车的加速度、温度、湿度、火灾等状态，并将检测到的数据传输至主控单元；主控单元对接收到事故检测单元检测到的数据后，对数据进行处理，判断该数据是否表示发生事故；如果是，主控单元调用摄像单元采集的现场数据并通过报警单元向预先连接的终端发送携带该现场数据的报警信息。其中，事故检测单元，可以为加速度计、温度传感器、火灾传感器和位移传感器中的一种或多种；移动通信模块可以为3G通信模块、4G通信模块和GSM通信模块中的一种或多种；摄像单元可以为设置于汽车驾驶舱周围的一个或多个摄像头。

在本实施例中，用户可以根据需要预先设置报警信息的发送对象，如发送给车主、亲人、医疗救护机构等；也可以区分车辆的停泊和行驶状态，根据不同的状态向不同用户发送。例如，通过上述过程，可以在车辆停泊过程中，受到撞击、火灾等危险时主动向车主的手机发送报警信息，使车主能够对车辆状态进行实时监控；也可以在车辆行驶途中，受到撞击、火灾等危险时主动向亲友、医疗救护机构等发送报警信息，使发生交通事故的车主能够得到及时的救治。

在本实施例中，为防止二次事故的发生，该主控单元104还与汽车的音响装置和/或照明装置相连。在主控单元确定车辆发生事故时，主控单元可以控制音响装置发出警示的声音信号，或控制照明装置发出警示的灯光信号；主控单元还可以同时控制音响装置和照明装置发出警示的声音信号和灯光信号。