[实用新型]一种拖钩及具有该拖钩的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖钩及具有该拖钩的汽车。

背景技术

用于汽车的拖钩是国家强制要求的安全零件，一般安装在车辆备胎坑或其他固定结构中。在使用时，从备胎坑或其他固定结构中拿出，插入前保险杠的拖钩孔中，并连接在防撞梁的套筒上，从而实现车辆牵引或者被牵引的目的。

图1是现有技术中一种拖钩的安装结构图。如图1所示，传统的拖钩包括安装杆11＇和牵引环12＇，所述牵引环12＇安装在所述安装杆11＇的一端，所述安装杆11＇的另一端延伸穿过汽车的保险杠22＇，并固定在防撞梁21＇上的套筒23＇中。对于传统的拖钩，一般包括以下两种：一种是将安装杆11＇与牵引环12＇通过一体成型的方式连接，另一种是将安装杆11＇和牵引环12＇通过焊接的方式连接。这两种拖钩在制成之后的总体长度固定，无法根据实际需要进行调节。因此，传统的拖钩无法适应不同车型的使用需求，因为不同车型的防撞梁21＇与保险杠22＇之间的距离不同，需要对不同车型专门生产不同长度的拖钩。

因此，有必要设计一种能够适用于各种不同车型的拖钩，具体地是能够适应不同车型的防撞梁与保险杠之间的距离的差异。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种能够适用于各种不同车型的拖钩及具有该拖钩的汽车，旨在解决现有技术的不足。

本实用新型所提供的拖钩包括安装杆和牵引环，所述牵引环固定在所述安装杆的第一端，所述安装杆的第二端的端面上设置有圆柱形的安装槽，所述安装槽与所述安装杆同轴设置，所述拖钩还包括伸缩杆，所述伸缩杆的第一端延伸穿设在所述安装槽中，所述伸缩杆的第二端设置在所述安装槽外，所述伸缩杆通过螺纹结构与所述安装槽的内壁连接。

优选地，所述拖钩还包括限位螺钉，所述限位螺钉从所述安装杆的外壁延伸至所述安装槽中，并与所述伸缩杆抵接。

优选地，所述安装槽的槽底设置有圆柱形的内槽，所述内槽的直径小于所述安装槽的直径，并与所述安装槽同轴设置；所述伸缩杆的第一端连接有副杆，所述副杆与所述伸缩杆同轴设置，所述副杆上远离所述伸缩杆的一端延伸穿设在所述内槽中，所述副杆与所述内槽的槽壁通过螺纹结构连接。

优选地，设置在所述安装槽外的部分伸缩杆的直径小于所述安装槽的直径。

优选地，设置在所述安装槽外的部分伸缩杆的外壁设置有外螺纹。

本实用新型所提供的汽车安装有如上所述的任意一种拖钩。

进一步，所述汽车包括设置在车身前部或后部的防撞梁、以及设置在防撞梁外侧的保险杠，所述防撞梁上设置有套筒，所述保险杠上设置有安装孔，所述伸缩杆的第二端延伸穿过所述安装孔，并穿设在所述套筒中。

优选地，所述套筒与所述伸缩杆通过螺纹结构连接。

优选地，所述套筒与所述伸缩杆通过焊接的方式连接。

采用本实用新型拖钩及具有该拖钩的汽车，通过在安装杆的端面上设置安装槽，并将伸缩杆与安装槽的内壁通过螺纹结构进行连接，使所述伸缩杆与所述安装杆在相对转动时可以发生轴向上的相对位移，从而改变拖钩的整体长度，以适用于各种不同规格的汽车，尤其是在汽车改型后无需重新设计制造新的拖钩，只需要调节原有拖钩的长度即可，有效地节约了成本。

附图说明

下面将通过附图详细描述本实用新型中优选实施例，将有助于理解本实用新型的目的和优点，其中:

图1是现有技术中一种拖钩的安装结构图；

图2是本实用新型的拖钩的优选实施例的结构图；

图3是本实用新型的汽车的优选实施例的结构图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。