[实用新型]自行车液压制动器

权利要求书

1.一种自行车液压制动器，包括制动泵总成，制动钳总成，连接油管；其特征是：所述的制动钳总成包括与自行车车身连接的壳体，两个相对端面各设有一个油缸孔和位于油缸孔中的制动活塞且与壳体连接的钳体，两个各位于一个制动活塞内侧且一端设有导孔的压板，两个各与一个压板内侧连接的制动片，两侧边各设有一个通孔且两端各与一个制动片一端连接的U形簧片，两端分别端设有挡块和卡槽的导杆，轴用弹性挡圈；导杆穿过两个钳体，两个导孔和两个通孔，轴用弹性挡圈卡在卡槽中固定；钳体的外侧设有分别与两个油缸孔连通的进油孔。

2.根据权利要求1所述的自行车液压制动器，其特征是：所述的制动泵总成包括设有活塞孔并与自行车把手连接的泵体，位于活塞孔中且后端设有半球形沉孔的推动活塞和位于推动活塞前侧的复位压簧，一端设有侧孔并与泵体铰接的制动手柄，位于侧孔中且外径与侧孔的孔径匹配的衬圈，与衬圈内侧连接的连接螺母，一端穿过衬圈与连接螺母螺纹连接的顶杆；顶杆的另一端设有顶住半球形沉孔的球头，压住球头后侧的平垫圈和压住平垫圈后端并与活塞孔卡接的孔用弹性挡圈；活塞孔的前端设有出油孔。

3.根据权利要求2所述的自行车液压制动器，其特征是：所述的制动泵总成还包括驻车保压机构；泵体的下端面设有螺孔；制动手柄的前端设有的驻车抵压面；驻车保压机构包括与设有中孔并与螺孔螺纹连接的驻车螺套，驻车弹簧，直径与中孔直径匹配且一端设有凸环的驻车杆和驻车螺堵；驻车杆的另一端穿过中孔和驻车弹簧与驻车螺堵螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的自行车液压制动器，其特征是：所述的推动活塞包括活塞体和两个套设在活塞体外的皮碗。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的自行车液压制动器，其特征是：所述的壳体的外侧设有与油缸孔连通的放气孔和一端与放气孔侧围连通的放气阀孔，前端设有锥台形段并与放气孔螺纹连接的放气螺栓，与放气阀孔螺纹连接且一端顶住锥台形段侧围的放气阀，盖住放气阀外端并与壳体连接的防尘帽；放气螺栓与放气孔之间设有放气密封圈。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的自行车液压制动器，其特征是：所述的制动活塞与油缸孔之间设有油缸密封圈。

7.根据权利要求2或3或4所述的自行车液压制动器，其特征是：所述的泵体外侧设有与活塞孔连通的注油孔和螺杆与注油孔螺纹连接的堵油螺栓。