[实用新型]汽车备胎自动升降装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车备胎自动升降装置。适用于汽车零配件。

背景技术

为了防止汽车在轮胎破损后无法正常行驶，车辆内会放置备胎，便于在汽车轮胎破损时更换使用。汽车备胎一般放置于汽车后备箱底板的凹陷区域内，并于由于汽车备胎较重，人工取出较为不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、成本较低、安全可靠的汽车备胎自动升降装置，以方便人员存取备胎。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车备胎自动升降装置，其特征在于：具有一个主动齿轮、三个从动齿轮和三根齿条，其中三个从动齿轮置于主动齿轮周围并于主动齿轮啮合，三个从动齿轮呈等边三角形布置，每个从动齿轮与一根齿条啮合，三根齿条两两呈60°夹角布置，所述齿条一端可转动安装一导轮，所述导轮置于斜向上布置的导向槽内；所述主动齿轮和从动齿轮置于支架内，其中从动齿轮可转动连接支架，主动齿轮经转轴和齿轮副连接固定于支架底部的电机，所述齿条置于导向套内，导向套与支架固定连接。

所述导向槽的轴线与对应的齿条的轴线位于同一竖平面。

所述齿条的靠近导轮端制有竖直向上的定位杆。

所述定位杆上、朝向支架中心的位置安装按压开关，该按压开关与电机电路连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过电机配合齿轮、齿条、导轮和导向槽，将该装置沿导向槽向上或向下移动，从而使置于该装置上的备胎实现自动升降，方便人员存取备胎。本实用新型通过定位杆夹紧置于该装置上的备胎，并在定位杆接触备胎时通过按压开关控制电机断电，装置自动停止。

附图说明

图1为用于说明本实用新型的俯视图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为用于说明齿条与导向槽位置关系的示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实施例为一种汽车备胎自动升降装置，具有以支架5、一个主动齿轮1、三个从动齿轮2、三根齿条3和三个导向套9，其中主动齿轮1和从动齿轮2均置于支架5内，三个从动齿轮2置于主动齿轮1周围并于主动齿轮啮合，三个从动齿轮2呈等边三角形布置，从动齿轮2通过中心轴可转动连接安装于支架5上，主动齿轮1经转轴6和齿轮副连接电机7的输出轴，电机7固定于支架5底部。本例中每个从动齿轮2与一根齿条3啮合，三根齿条3两两呈60°夹角布置，齿条3上套有导向套9，导向套与支架5固定连接。

如图3所示，在齿条3的外端可转动安装一导轮4，导轮4置于斜向上布置的导向槽11内，该导向槽11的轴线与对应的齿条3的轴线位于同一竖平面，便于导轮4沿导向槽11上下滚动。导向槽11上下端均安装有用于限制导轮4移动过范围的行程开关，当导轮移动到相应位置顶住行程开关，行程开关控制电机7断电。

本实施例中在每根齿条3的靠近导轮4端的上部制有竖直向上的定位杆8，三根定位杆8配合用于夹紧备胎。在定位杆8上、朝向支架5中心的位置安装按压开关10，该按压开关与电机7电路连接，当按压开关10受到位于支架5中心的备胎压力时，控制电机7停机。

本实施例中电机7通过转轴6、主动齿轮1带动从动齿轮2转动，从动齿轮2带动齿条3进行直线运动，齿条3通过导轮4配合斜向上布置的导向槽11抬升或较低整个汽车备胎自动升降装置高度，从而实现置于装置上的备胎的自动升降。

当汽车备胎自动升降装置下降时，定位杆8向中心移动，直至置于装置上的备胎顶住按压开关10，控制电机断电。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的范围内，做出的变化、改添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。