[实用新型]一种电动升降车窗有效
申请号: | 201420599824.0 | 申请日: | 2014-10-16 |
公开(公告)号: | CN204196810U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 孙立军 | 申请(专利权)人: | 慈溪市腾辉汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315318 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 升降 车窗 | ||
1.一种电动升降车窗,包括车窗框架和车窗玻璃,其特征是,沿车窗玻璃上缘铺设有一条裸露导线,车窗玻璃上设置有一压电电击器,所述压电电击器包括壳体、冲击块、陶瓷压电元件、转动凸轮、电机、电源、接触开关和高压导线,冲击块滑动连接在壳体内,冲击块和壳体之间设置有复位弹簧,冲击块一侧设置有可由转动凸轮拨动的拨动凸块,转动凸轮由电机驱动,陶瓷压电元件设置于冲击块的滑动路径上,陶瓷压电元件设置有中间电极,所述高压导线一端连接中间电极,另一端接触裸露导线;接触开关设置在壳体外部且电连接电机,在车窗框架设置有触发所述接触开关的触碰件,车窗框架上缘设置有玻璃接缝,玻璃接缝内滑动连接有一滑条,滑条和玻璃接缝底部之间设置有压簧,压簧完全压缩时,滑条的下缘进入玻璃接缝内。
2.根据权利要求1所述的一种电动升降车窗,其特征是,壳体包括管状主体和驱动腔室,冲击块和陶瓷压电元件沿管状主体的轴向设置,冲击块朝向陶瓷压电元件的一端设置有冲头,复位弹簧设置在冲击块远离陶瓷压电元件的一端,管状主体一侧设置有沿管状主体轴向延伸的导槽,驱动腔室和管状主体通过导槽连通转动凸轮、电机和电源位于驱动腔室内;拨动凸块穿过导槽内,其末端位于转动凸轮的凸起的转动路径上。
3.根据权利要求1或2或3所述的一种电动升降车窗,其特征是,壳体设置于车窗玻璃靠近中柱的一侧边缘,沿车窗框架靠近中柱的直线部分设置有至少一个触碰件,所述触碰件为触碰凸条,触碰凸条沿接触开关的升降轨迹设置。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种电动升降车窗,其特征是,裸露导线一端设置有导电触头,裸露导线通过导电触头接触高压导线,高压导线通过一对导线固定夹片和车窗玻璃固定连接,导线固定夹片和车窗玻璃通过螺栓连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种电动升降车窗,其特征是,壳体通过至少两队壳体固定夹片夹持于车窗玻璃靠近中柱的一侧边缘,壳体固定夹片和车 窗玻璃通过螺栓连接。
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