[实用新型]一种工业车辆驱动桥壳的孔加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种孔加工装置，具体涉及一种工业车辆驱动桥壳的孔加工装置。

背景技术

工业车辆的车桥又可称为车轴，分为驱动桥和转向桥。驱动桥在工业车辆中不仅是动力传递机构，还是车辆的行走机构，同时还起着车辆的荷重作用。桥壳是驱动桥中最重要的零件之一，其上制有各种与车架、变速箱、制动器等各零部件相联结的孔，以及用于观察、加/放油和通气的孔等。特别是安装制动器的螺孔，其两端制动器安装孔的位置度和桥壳的同轴度、对台阶面的垂直度要求很高。一般加工上面所述孔时需要分三次装夹，两道工序加工，由此带来加工精度不能得到保证，工人劳动强度很大，单位工作效率不高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种能够满足驱动桥壳两端制动器孔对位置度、同轴度以及孔对端面的垂直度的要求，并且能够有效提高孔加工效率的工业车辆驱动桥壳的孔加工装置。

一种工业车辆驱动桥壳的孔加工装置，包括回转底座及回转架，回转架一面旋转支撑在回转底座上，回转架的另一面上设有驱动桥壳安装夹具，驱动桥壳安装夹具包括夹紧座及钻孔夹具，夹紧座对称夹设在驱动桥壳的凸缘盘处内侧，钻孔夹具对称套设在驱动桥壳的凸缘盘处外侧，钻孔夹具包括与驱动桥壳端头相平齐的限位环，以及与限位环同心设置的钻孔座，限位环与钻孔座之间连接固定支撑条，钻孔座上开设有钻孔，限位环外设有钻孔夹具锁紧螺母。

作为对上述技术方案的进一步描述：

所述回转架上还设有用于与回转底座连接固定的定位销。

作为对上述技术方案的进一步描述：

所述回转架中部设有旋转轴芯，回转底座中部设有与旋转轴芯相适配的轴孔，轴孔内均布有滚柱，轴孔外同心设有圆环形凹槽，圆环形凹槽的凹槽截面呈T字型，回转架上对应设有若干个可沿圆环形凹槽运行的T型螺栓，圆环形凹槽的圆周处设有若干个回转架固定孔，回转架上设有与回转架固定孔相对应的锁紧螺栓。

作为对上述技术方案的进一步描述：

所述回转架的另一面沿长度方向上设有夹紧座滑动槽，夹紧座具有沿该夹紧座滑动槽往复移动的自由度，夹紧座上还设有用于固定其位置的夹紧座锁紧螺栓。

作为对上述技术方案的进一步描述：

所述夹紧座包括L型夹紧架，L型夹紧架的长侧端滑动配合在夹紧座滑动槽中，侧端的回转架上伸出有卡条，L型夹紧架的短侧端顶部铰接有夹紧螺栓，卡条插入夹紧螺栓，并通过夹紧螺栓上的夹紧螺母实现锁紧。

本实用新型有效降低了工业车辆驱动桥壳在孔加工时的装夹次数，采用一套装置就可以完成驱动桥壳中各种位置的孔的加工，避免了因多次装夹造成的定位误差，从而能够满足驱动桥壳两端对制动器孔位置度、同轴度以及孔对端面的垂直度的要求，可显著提升加工质量，降低工人劳动强度，提高劳动生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种工业车辆驱动桥壳的孔加工装置的结构示意图(回转架位于水平位置)；

图2为本实用新型一种工业车辆驱动桥壳的孔加工装置的结构示意图(回转架位于垂直位置)；

图3为本实用新型中回转架与驱动桥壳的装配结构示意图；

图4为本实用新型中钻孔夹具的结构示意图；

图5为本实用新型中回转底座与回转架的装配结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型提供的一种工业车辆驱动桥壳的孔加工装置，包括回转底座1及回转架2，回转架2一面旋转支撑在回转底座1上，回转架2的另一面上设有驱动桥壳安装夹具3，结合图2及图3，驱动桥壳安装夹具3包括夹紧座31及钻孔夹具32，夹紧座31对称夹设在驱动桥壳4的凸缘盘41处内侧，钻孔夹具32对称套设在驱动桥壳4的凸缘盘41处外侧，结合图4，钻孔夹具32包括与驱动桥壳4端头相平齐的限位环321，以及与限位环321同心设置的钻孔座322，限位环321与钻孔座322之间连接固定支撑条323，钻孔座322上开设有钻孔323，限位环321外设有钻孔夹具锁紧螺母324。

作为对本技术方案的进一步描述，

回转架2旋转支撑在回转底座1上的具体结构为，参见图5，