[实用新型]减震式文物推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及通用设备制造技术，尤其涉及一种减震式文物推车，属于精密贵重物品保管技术领域。

背景技术

文物是人类在历史发展过程中遗留下来的遗物、遗迹。它是人类宝贵的历史文化遗产。是已经成为历史的过去，不可能再重新创造的。“可移动文物”指馆藏文物，分为珍贵文物和一般文物；珍贵文物分为国家一级文物、二级文物、三级文物。“可移动文物”的保护单位以博物馆、纪念馆、图书馆或民间收藏。

现有技术中，可移动的文物一般在移动过程中直接采用小推车进行搬运和转移，但是由于这些文物对环境的变化非常敏感，如一些手稿、丝织品、玉器等，一般的振动和都可能造成很大的破坏，所以现有技术中缺乏一种专用的文物推车。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于转移文物、减少文物所受损害的减震式文物推车。

本实用新型的减震式文物推车，包括：支撑架和容置箱；所述支撑架的底部固定有多个滚轮，所述容置箱固定于所述支撑架的顶部；

所述容置箱内铺设有一层高密度海绵防护层。

如上所述的减震式文物推车，其中，所述支撑架的顶部设置有缓冲层，所述容置箱通过所述缓冲层固定在所述支撑架上。

如上所述的减震式文物推车，其中，所述滚轮与所述支撑架之间设置有减震支架；所述减震支架包括：

用于转向的转向架，可旋转地连接在所述支撑架上；

用于安装所述滚轮的滚轮支架，与所述转向架铰链连接；

以及，用于吸收所述滚轮支架与所述转向架之间震动的减震弹簧；所述减震弹簧的两端分别与所述滚轮支架以及所述转向架相连接。

如上所述的减震式文物推车，其中，所述转向架具有两个相对的第一端和第二端；所述第一端为转向轴，竖直并可旋转的安装在所述支撑架上；

所述第二端通过所述减震弹簧与所述滚轮支架相连；

所述第一端和所述第二端之间还开设有铰接孔，所述铰接孔内设置有铰接轴，所述铰接孔通过铰接轴与所述滚轮支架铰链连接。

如上所述的减震式文物推车，其中，所述支撑架上设置有把手。

如上所述的减震式文物推车，其中，所述容置箱与所述支撑架之间还设置有抽屉层。

本实用新型的文物推车，由于在容置箱的内部设置有高密度海绵防护层，大大减少了文物移动过程收到的震动；同时，取拿文物时，也不易使文物与推车内壁相碰产生损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例的减震式文物推车的立体图；

图2为本实用新型实施例的减震式文物推车的侧视图；

图3为本实用新型实施例的减震式文物推车的。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型实施例的减震式文物推车，包括：支撑架1和容置箱2；支撑架1的底部固定有多个滚轮6，容置箱2固定于所述支撑架1的顶部；容置箱2内铺设有一层高密度海绵防护层4。容置箱2为顶部开口且具有四个侧壁的箱体。

本实用新型实施例的文物推车，由于在容置箱的内部设置有高密度海绵防护层4，大大减少了文物移动过程收到的震动；同时，取拿文物时，文物与推车内壁即使相碰也不易产生损坏。

在上述实施例的基础上，支撑架1的顶部还设置有缓冲层(图中未标出)，容置箱2通过该缓冲层固定在支撑架1上。该缓冲层一般为弹性材料制成，起到缓解整个容置箱振动的作用，进一步减少文物收到的振动影响。

如图3，进一步的，每个滚轮6与支撑架1之间设置有减震支架7；减震支架7包括：转向架11、滚轮支架20和减震弹簧21。转向架11用于使整个滚轮6转向的，可旋转地连接在支撑架1上；滚轮支架20用于安装滚轮6的，与转向架11铰链连接；减震弹簧21用于吸收滚轮支架20与转向架11之间的震动；减震弹簧21的两端分别与滚轮支架20与转向架11相连接。

由于滚轮通过减震支架与推车的支撑架相连，当遇到路面不平稳时，推车会产生颠簸，滚轮的轮轴受到向上的冲击力，滚轮支架由于和转向架铰接则必然相对转向架产生角度变化，弹簧受到压迫，产生弹性缓冲，达到减震效果。这样就可以使文物推车在运行过程中，遇到起伏颠簸的路面时，大幅度减少对文物的震动。

更为具体的，转向架11具有两个相对的第一端和第二端；该第一端为转向轴，竖直并可旋转的安装在支撑架1上；第二端12通过减震弹簧21与滚轮支架20相连；第一端和第二端12之间还开设有铰接孔10，铰接孔10内设置有铰接轴，铰接孔10通过铰接轴与滚轮支架20铰链连接。

为了更加方便推车的运动和使用，支撑架1上设置有把手5。