[实用新型]一种汽车门锁销钉生产用止挡轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门锁销钉生产用止挡轴，以提高销钉产品的生产精度。

背景技术

汽车门锁的销钉是由原始的截面为圆形的金属长条经切削、倒角、切断等工序加工而成，其在加工的初始阶段，需要将一端定位并方便成形后落料，如果采用夹具的形式则存在产品受损的不良状况，且夹具的夹紧与落料需要专门的控制器或人工操控，存在设备结构复杂或人工劳动强度大的缺陷；如果采用专门的止挡轴，如图1所示的止挡轴，起包括安装段11、止挡块12及限位块13，且限位块13沿轴向设置有半圆弧凹槽14，在加工时物料的一端会配合止挡轴的半圆弧凹槽14并抵住止挡块12，由于止挡轴的半圆弧凹槽14位于上侧，这样则可以很好的解决采用夹具带来的问题，既可以挡料定位又可以在加工完毕后方便的实现落料，即物料直接会通过自身重力作用于止挡轴脱离落料，但该种结构的止挡轴仍有不足之处，即在进行切削、倒角及切断工序时，需要将物料的一端抵住，但由于止挡轴的半圆弧凹槽14位于上侧以方便落料，在外力的作用下物料的一端可能会与半圆弧凹槽14的底部平面出现微量偏移，对于精度要求较高的汽车门锁销钉来说，稍微的偏移也会造成产品的加工精度不高而造成废料。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车门锁销钉生产用止档轴，以实现销钉产品的高精度加工。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车门锁销钉生产用止挡轴，包括：

安装段，用于将所述止挡轴安装在设备上；

止挡段，与所述安装段同轴并一体化连接，用于物料端部止挡与落料；

所述止挡段包括止挡块及限位块；

所述止挡块与所述安装段同轴并一体化连接，用于抵住物料的端部并止挡；

所述限位块与所述止挡块一体化连接，其沿轴向设置有与物料直径一致的半圆弧凹槽，用于物料的定位导向；

所述止挡块还具有与物料直径一致的圆柱形的定位槽，所述定位槽与所述半圆弧凹槽同轴心设置并连通。

通过上述技术方案，本实用新型提供的一种汽车门锁销钉生产用止档轴，其通过设置定位槽，在生产时销钉的一端有一小段长度抵在定位槽内不会产生偏移，待精确加工完毕后撤销外力，销钉在重力作用下自动从定位槽内脱落而落料，无需负责的夹持设备，避免了夹伤产品且落料方式简洁，可以有效确保产品的加工精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为现有技术的一种止挡轴的侧视结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种止挡轴的主视结构示意图；

图3为本实用新型实施例所公开的一种止挡轴的侧视结构示意图；

图4为本实用新型实施例所公开的一种止挡轴的俯视结构示意图。

图中数字表示：

11.安装段            12.止挡块           13.限位块

14.半圆弧凹槽        15.定位槽

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参考图2-4，本实用新型提供的汽车门锁销钉生产用止挡轴，包括：

安装段11，用于将止挡轴安装在设备上；

止挡段，与安装段11同轴并一体化连接，用于物料端部止挡与落料；

止挡段包括止挡块12及限位块13；

止挡块12与安装段11同轴并一体化连接，用于抵住物料的端部并止挡；

限位块13与止挡块12一体化连接，其沿轴向设置有与物料直径一致的半圆弧凹槽14，用于物料的定位导向；

止挡块12还具有与物料直径一致的圆柱形的定位槽15，定位槽15与半圆弧凹槽14同轴心设置并连通。

本实用新型提供的一种汽车门锁销钉生产用止档轴，其通过设置定位槽15，在生产时销钉的一端有一小段长度抵在定位槽15内不会产生偏移，待精确加工完毕后撤销外力，销钉在重力作用下自动从定位槽15内脱落而落料，无需负责的夹持设备，避免了夹伤产品且落料方式简洁，可以有效确保产品的加工精度。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。