[实用新型]空气压缩机用壳管式冷却器

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种L型活塞式无油中压空气压缩机的壳管式冷却器。

背景技术

现有的L型水冷无油中压空气压缩机为三级压缩结构。共三个汽缸、活塞，分为一个一级、一个二级和一个三级。该压缩机冷却方式采用的是水冷，包括三个方面：1、缸体冷却；2、排气冷却；3、润滑油冷却；其中，排气冷却至关重要。压缩机的排气水冷却器采用的是壳管式结构方式。

该冷却器由一系列管子构成的管束部件和壳体部件组成，气体走管程，水走壳程，管子通过胀接固定在两端管板上，气体通过管内直线通过，水在管与壳之间通过折流板，使之反复冲刷管的外壁以增强热交换。该冷却器气流和水流的方向是相反的，以实现气体能被最大程度的冷却，水采取下进上出的方式，这样不仅能保证冷却水灌满冷却器，而且停止工作时将水全部排出。

该冷却器的管束是由紫铜管组成，工作时持续的热交换，会使材料本身因热胀冷缩而不断的伸长和缩短，因此要求管束和壳体之间必须的是浮动的，而传统结构通常是固定或者单端浮动，这样就会造成管束部件的胀接部分出现密封不良，严重的甚至会造成管子与管板脱离，而导致严重渗漏事故。

发明内容

本实用新型的发明目的是为了解决水冷压缩机用壳管式冷却器的渗漏问题，提供一种结构合理，并能提高冷却器的密封性和可靠性，使压缩机能可靠、持续的运行。

本实用新型发明目的主要是通过下述技术方案得以实现的：

一种壳管式冷却器，包括管程以及壳程，管程的上端为进气端，管程的下端为出气端，在壳程的下端设置进水口，在壳程的上端设置出水口；所述的管程包括管子，在管子的上端设置有上管板和上管板挡圈，在管子的下端设置有下管板和下管板挡圈，其特征在于：在所述的下管板和下管板挡圈之间设置有一沿管子轴向变形的伸缩余隙，在所述的上管板挡圈上设置有一安全溢流通道。

所述的下管板和下管板挡圈之间设置有密封垫以及两道O型圈，在所述的上管板和上管板挡圈之间也设置有密封垫以及两道O型圈。

在所述的管子上设置有折流板。 

因此，本实用新型发明具有如下优点：

1、双向浮动式结构，寿命长，可靠性强。

2、两道O型圈的双重保护，密封性极好。

3、结构合理，组装简易方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A部放大示意图。

其中：1、下管板；2、下管板挡圈；3、进出水圈板；4、壳体部件；5、管子；6、折流板；7、密封垫；8、M10内六角螺栓；9、密封垫；10、O型圈；11、O型圈；12、进气端；13、出气端；14、进水口；15、出水口；16、上管板；17、上管板挡圈；18、伸缩余隙；19、安全溢流通道。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细说明：首先，该壳管式冷却器主要有以下部分组成（见图1）:1、管板；2、管板挡圈；3、进出水圈板；4、壳体部件；5、管子；6、折流板；7、密封垫；8、M10内六角螺栓；9、密封垫；10、O型圈；11、O型圈。

该冷却器的浮动式结构主要是由下管板1、下管板挡圈2、上管板16、上管板挡圈17和进出水圈板3三部分组成，进出水圈板3与壳体部件4之间通过密封垫7密封；下管板挡圈2与进出水圈板3由内六角螺栓联接起来，它们之间通过密封垫9密封；下管板1和下管板挡圈2之间通过O型圈10和11柔性密封；两道O型圈的设计，双重保护，大大提高了气路和水路之间的密封性；下管板1和下管板挡圈2之间设有1mm的伸缩余隙18，见图2所示，为冷却器在工作时提供足够了热胀冷缩空间，根本上杜绝了因伸缩造成的管子5和下管板1脱离的可能；并在上管板挡圈17上设有2mm直径的安全溢流通道19。