[实用新型]一种车用杯托及具有其的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种车用杯托，以及具有所述车用杯托的汽车。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车作为代步工具快速进入了千家万户，消费者不仅看重汽车的操控性、安全性及节能性，对汽车的舒适和外形美观等方面的要求也在不断提高。汽车内的辅助装具对汽车乘坐舒适性有着重要的影响，如大部分汽车在主副驾之间的副仪表上都设有用来放水杯的杯托，长久以来杯托的结构千篇一律，这种传统的杯托结构主要具有如下问题：

(1)只能用于放置直径固定的水杯，使用环境单一；

(2)固定不牢稳，特别是在汽车的行驶过程中，水杯容易发生倾倒，致使茶水等倾泻，影响汽车内的环境。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中的问题之一。

本实用新型的第一个目的在于提出一种车用杯托。

根据本实用新型第一方面实施例的车用杯托，所述杯托包括：

本体，所述本体上设置有第一容纳部；

支持装置，所述支持装置均匀布置于所述本体的内端面处，所述支持装置沿所述本体径向方向运动时，使所述本体形成可变容积的第二容纳部，所述第二容纳部的容积小于所述第一容纳部的容积。

由于支持装置沿所述本体径向方向运动时，使所述本体形成可变容积的第二容纳部，所述第二容纳部的容积小于所述第一容纳部的容积，即所述杯托可以盛放不同直径的水杯，使杯托的使用环境多样化。

另外，根据本实用新型上述实施例的杯托还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述支持装置包括：

伸缩机构，所述伸缩机构包括第一弹簧座，与所述第一弹簧座连接的弹簧，与所述弹簧的另一端连接的第二弹簧座；

固定板，所述固定板与所述第一弹簧座连接；

支撑块，所述支撑块与所述第二弹簧座连接；

当所述伸缩机构沿所述本体径向方向运动时，所述固定板形成可变容积的所述第二容纳部。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一弹簧座上连接有伸缩臂，所述支撑块靠近所述第二弹簧座的一端设置有伸缩腔，当所述伸缩机构沿所述本体径向方向运动时，所述伸缩臂伸入或伸出所述伸缩腔。

根据本实用新型的一个实施例，所述伸缩臂宽度方向的断面为圆形。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑块靠近所述第二弹簧座的一端的中心处设置有缓冲腔，当所述伸缩机构沿所述本体径向方向远离所述本体的中心运动时，所述第二弹簧座伸入缓冲腔，抵接在所述支撑块上。

根据本实用新型的一个实施例，所述支撑块靠近所述第二弹簧座的一端的中心处设置有缓冲腔，当所述伸缩机构沿所述本体径向方向靠近所述本体的中心运动时，所述第二弹簧座与所述支撑块分离，所述第二弹簧座伸入所述缓冲腔。

根据本实用新型的一个实施例，所述固定板为弹性板，所述固定板具有第一工作位置和第二工作位置。

根据本实用新型的一个实施例，所述支持装置设置为3个，所述支持装置之间形成的圆心角为120度。

本实用新型的第二个目的在于提出一种汽车。

根据本实用新型第二方面实施例的汽车，所述汽车包括副仪表板，所述副仪表板上设置有所述的车用杯托。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为图1所示A处的放大示意图；

图3为本实用新型实施例中固定板第一工作位置和第二工作位置示意图。

图中：100-支持装置，110-固定板，111-第一工作位置，112-第二工作位置，120-第一弹簧座，130-伸缩臂，140-弹簧，150-第二弹簧座，160-伸缩腔，170-缓冲腔，180-支撑块，200-本体，210-第一容纳部，220-第二容纳部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1至图3所示，根据本实用新型实施例的车用杯托，所述杯托包括：

本体200，所述本体200上设置有第一容纳部210；