[实用新型]一种易贴附公路贴缝带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公路贴缝带。

背景技术

沥青路面修筑后，往往会出现程度不同的裂缝。各种裂缝的出现会影响沥青路面的质量，缩短路面的使用寿命和影响路面的使用性能。有效处治各种路面裂缝，防止路表水顺裂缝进人到基层，可明显延长路面使用寿命。根据裂缝的性质及大小不同，可使用的处理方法包括开槽灌缝、原路面灌缝、开挖处理裂缝或路面贴缝处理。公路贴缝带

沥青路面贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，可以直接铺贴在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂缝扩散，避免路面过早损坏。由于贴缝带材料本身稳定性好，抗拉强度大，加上它有较强的沾合力，与路面完全结合在一起，有效的预防了裂缝扩张和雨水的浸入，因而减少了路面破损，从而延长路面的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，操作方便，有效提高公路贴缝带贴附性能的易贴附公路贴缝带。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案包括：

本实用新型包括依次叠置的隔离层、胶粘层、高分子聚酯层、高分子聚合物材料层以及聚丙烯织物层，所述胶粘层的厚度为贴缝带厚度的5~10%；所述高分子聚酯层的厚度为贴缝带厚度的40~60%；所述高分子聚合物材料层的厚度为贴缝带厚度的15~25%；所述聚丙烯织物层的厚度为贴缝带厚度的5~10%；所述胶粘层、高分子聚酯层、高分子聚合物材料层以及聚丙烯织物层内设置有贯穿各层的气孔。

进一步的，本实用新型所述气孔的直径为0.1~1mm。

进一步的，本实用新型所述贴缝带的厚度为1.0~5.0mm。

本实用新型的技术效果为：

本实用新型的结构简单，操作方便，由于设置有气孔结构，因此在贴附时无需特别的压赶气泡，可以提高铺设速度；并且可在较为粗糙的路面上使用本实用新型，而无需打磨处理；并且在贴附熨烫后高分子聚酯层受热可以挤压变形而填充气孔，避免积水渗入。

本实用新型的隔离层通常的为硅油纸，可以隔离胶粘层，使本实用新型可以卷曲后放置，节约空间，并保持胶粘层的粘着力。本实用新型的胶粘层通常为自粘橡胶沥青，其与地面可紧密粘接，防止本实用新型与路面之间形成空隙而导致脱落或进水。本实用新型的高分子聚酯层通常为石油树脂改性的高聚合沥青，具有高的弹性和热熔性，受热后可以挤压变形而填充气孔。本实用新型的高分子聚合物材料层的主要成分为沥青，通常的分散有SBS、高分子橡塑改性材料，形成共混材料，其具有良好的支架及修护填充作用，可以有效防止裂缝进一步增大。本实用新型的聚丙烯织物层，可以增加被修补路面的摩擦力，同时具有保护内部层连结构的作用。由于本实用新型在各层中设置有气孔，其可用于在后期碾压时的气泡导出，因此在使用本实用新型时，无需特别的压赶气泡，可以提高铺设速度；并且可在较为粗糙的路面上使用本实用新型，而无需打磨处理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

在附图中，1隔离层、2胶粘层、3高分子聚酯层、4高分子聚合物材料层、5聚丙烯织物层、6气孔。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括依次叠置的隔离层1、胶粘层2、高分子聚酯层3、高分子聚合物材料层4以及聚丙烯织物层5，所述胶粘层2的厚度为贴缝带厚度的5~10%；所述高分子聚酯层3的厚度为贴缝带厚度的40~60%；所述高分子聚合物材料层4的厚度为贴缝带厚度的15~25%；所述聚丙烯织物层5的厚度为贴缝带厚度的5~10%；所述胶粘层2、高分子聚酯层3、高分子聚合物材料层4以及聚丙烯织物层5内设置有贯穿各层的气孔6；所述气孔6的直径为0.1~1mm。

本实用新型适用于沥青路面面层裂缝的预防性养护，通常适用的裂缝宽度在5mm以下。