[实用新型]轨道飞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道飞车。 

背景技术

以往的人们设计制造了多种单人飞行工具，但都具有制造使用成本高，驾驶水平要求也高，不能为大多数人接受；人们发明和使用了轿车，给人们出行带来了极大方便，但随着轿车数量的增多，不仅造成了交通堵塞，也给空气环境造成了极大污染，已是当今社会难以解决的顽症。 

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足，提出了一种新型交通工具，轨道飞车，它能避免交通堵塞，又能快速运行，且能大大减少二氧化碳排放量，减少空气污染。

本实用新型是用如下方法实现的。 

轨道飞车，有轨道和飞车；轨道有立柱，立柱上有上横梁、有下横梁，下横梁下端两侧分别连接两工字形轨道，上横梁两端托起两钢丝绳，上横梁两端有两斜拉筋连接上横梁两端和立柱，工字形轨道和钢丝绳之间有拉线双螺旋，拉线双螺旋调整工字形轨道的直线度，工字形轨道可悬挂飞车；飞车有前车轮，有转向把，有引风筒，有前后各连接车身的两挂带，有两滚轮挂钩，两挂带另一端连接两滚轮挂钩，滚轮挂钩一端有固定挂钩、有轴承、有滚轮，滚轮挂钩中间有支撑筋，支撑筋中心有开口槽，前端有挡板，滚轮挂钩另一端有可转动挂钩，有轴承、有滚轮、有转钩、有弹簧、有销轴；滚轮挂钩下端连接挂带，滚轮挂钩可用单手握转动挂钩和转钩、用挡板卡住轨道就能挂在工字形轨道上，并有转钩的另一端插入支撑筋中心开口槽，由弹簧固定住转钩，滚轮挂钩就可悬挂在工字形轨道上，沿工字形轨道滚动而掉不下来；当单手握转动挂钩和转钩，即可从工字形轨道摘下滚轮挂钩；飞车有发动机，有变速箱，变速箱是在摩托车变速箱系统内增加了离合器、轴I、伞齿轮I、伞齿轮II、轴II、组合齿轮、中介轮、轴III、齿轮I、齿轮II、皮带轮，离合器一端与高速轴连接，另一端与轴I连接，轴I与伞齿轮I连接，伞齿轮I与伞齿轮II啮合，伞齿轮II与轴II连接，轴II轴向有滑动键槽，组合齿轮是连接一起的两齿轮，可在轴II上轴向滑动，并能分别与齿轮I、中介轮啮合，中介轮与齿轮II啮合，齿轮I、齿轮II、皮带轮都固定在轴III上；当组合齿轮与齿轮I啮合时，皮带轮输出一定的转速，当组合齿轮与中介轮啮合、中介轮再与齿轮II啮合时，皮带轮也输出一定的转速，方向和原来相反；飞车有油箱，有安全带，有空气导向罩，有后轮，有后链轮，有链条，有风叶，有带动风叶转动的风叶轴，风叶轴有一端固定的皮带轮，有皮带，变速箱输出端有皮带轮；变速箱输出端皮带轮带动皮带，皮带带动风叶轴的皮带轮使风叶旋转，从引风筒吸入空气，从空气导向罩排出空气，从而产生推动飞车在轨道下运行的空气动力，使飞车在轨道下运行；变速箱输出端有链轮，链轮带动链条，链条带动后链轮，后链轮带动后轮使飞车在陆地行走。 

轨道飞车在陆地时，完全具备摩托车的功能在陆地上行走，为了能在空中轨道上运行，首先增加了挂带和滚轮挂钩，挂带连接摩托车和滚轮挂钩， 人们用单手就能将滚轮挂钩挂上轨道和摘下轨道，当挂上轨道后，转钩的另一端插入支撑筋中心开口槽，转钩和开口槽接触面是斜面，在重力作用下，会越拉越紧，还有弹簧和转钩一端重力作用，能保证转动挂钩不会分离，转动挂钩中间有凹槽，能使支撑筋定位，滚轮挂钩悬挂飞车在轨道上滚动时产生的阻力是高强钢和钢轨的滚动摩擦阻力；轨道飞车在轨道运行产生的空气动力，是飞车车轮上方，座位下方增加了产生空气动力的系统；轨道飞车变速箱能分别输出皮带轮不同的两个方向的转动，选定一个方向的转动，从引风筒吸入空气，从空气导向罩排出空气，产生空气动力，推动轨道飞车前行；当变速箱输出皮带轮是另一个方向转动时，空气就会从空气导向罩尾端吸入空气，从引风筒前端排出空气，产生空气动力，这时产生的空气动力，作为轨道飞车减速、刹车、倒车使用；当出行者出行时，先应用轨道飞车在陆路行走时的设备功能，在陆地行驶，来到有轨道且能悬挂滚轮挂钩的地方，挂好滚轮挂钩，系好安全带，使轨道飞车产生空气动力，推动轨道飞车运行，当即将到达目的地时，到能摘下滚轮挂钩的地方，摘下滚轮挂钩，应用轨道飞车在陆路行走时的设备功能，在陆路上行驶，到达目的地。