[实用新型]一种自卸车油箱支架总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体涉及一种自卸车油箱支架总成。

背景技术

自卸车轻量化是必然的发展趋势，首先轻量化并不是偷工减料，而是科技在不断的进步，从工艺到技术，从原料到配件等等方方面面的提升。比如自卸车的车厢由最早以前的底16边12，到底10边8，再到锰钢的底6边4，到现在的轻量化应用的底4边3，一步步减轻的是重量，产品质量不但没有减反而因为钢板原料强度的提升变得更强。还有铝合金车件的使用，超级单胎的推行等等很多地方的精进使得重卡的整备质量大大下降，轻量化不光是节约了生产材料。由于车身自重的降低而节约的耗油才是最实惠也最重要的，特别是近期以来全国范围内公路的限超限载，电子监察站的陆续上岗，轻量化减下来的重量就等于可以多拉的货物重量，将轻量化的特点凸出的尤为重要了。传统的油箱支架安装不方便，适应性不好，在长时间使用后容易变形。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，稳定性好的自卸车油箱支架总成。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种自卸车油箱支架总成，包括成对设置的支撑横梁，所述支撑横梁一端连接有外横梁，另一端设有内横梁，所述内横梁固定于两个支撑横梁中间，可保证两支撑横梁在长时间工作后不至于向内侧靠拢，所述支撑横梁两侧开有四个等距的且半径呈等公差递增的圆孔，在保证结构强度的要求下，既美观也节省了材料。

优选的，所述内横梁的截面为U型槽结构。

进一步的，所述外横梁上侧对称设有两个油箱固定孔，所述油箱固定孔为可调节固定孔，可以适当调节油箱的位置。

优选的，所述外横梁的截面为L形结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装方便，具有很好的强度，适应性广，在保证结构强度的要求下，既美观也节省了材料。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构府视图。

图中：图1为支撑横梁，2为外横梁，3为内横梁，4为圆孔，5为油箱固定孔。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2所示，一种自卸车油箱支架总成，包括成对设置的支撑横梁1，支撑横梁1一端连接有外横梁2，另一端设有内横梁3，内横梁3固定于两个支撑横梁1中间，可保证两支撑横梁1在长时间工作后不至于向内侧靠拢，支撑横梁1两侧开有四个等距的且半径呈等公差递增的圆孔4，在保证结构强度的要求下，既美观也节省了材料。内横梁3的截面为U型槽结构，外横梁2上侧对称设有两个油箱固定孔5，油箱固定孔5为可调节固定孔，可以适当调节油箱的位置，外横梁2的截面为L形结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，安装方便，具有很好的强度，适应性广，在保证结构强度的要求下，既美观也节省了材料。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。