[实用新型]新型减震装置总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，具体属于一种新型减震装置总成。

背景技术

汽车减震器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用，目前市场上的汽车减震种类繁多，经过无数的实践证明了减震器仍然存在许多不足之处，常见的减震器中的活塞杆因为没有限位装置，活塞杆行程无法控制，会造成活塞杆与导向器发生碰撞，久而久之，会影响导向器的质量，降低使用寿命，另外减震器后部的支架体其稳固性较差，在受到较大冲击或震动时，会有抖动的情况，也会影响到减震器内部零部件的使用寿命；还有减震器上均设有弹簧盘，用于安装吸震弹簧。现有的减震器在设置弹簧盘时，是通过焊锡将弹簧盘焊接在减震器的贮油筒的外壁上，生产之后弹簧盘的位置是固定不变的。然而，由于弹簧长期工作在压缩的状态下，容易产生形变，导致弹性的减弱，影响减震器的减震效果，此时需要重新更换弹簧，降低了弹簧的使用寿命，导致维修成本较高，现有的吸震弹簧一般上端部与固定罩主要通过卡合包裹固定，这样的结构不够稳定，时间长容易出现松动，影响减震效果。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供了一种新型减震装置总成，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，安装时提供定位、减少车体带来的震动或冲击、提高弹簧使用寿命和使用效率，可减少维修成本。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型减震装置总成，包括贮油筒、工作缸、连杆、导向器、活塞、压缩阀、吸震弹簧以及弹簧盘，工作缸套设于贮油筒内，连杆穿设于工作缸内且连杆的一端延伸于贮油筒外，活塞设置于连杆的下端，导向器和压缩阀设置于贮油筒内且分别位于工作缸的两端，吸震弹簧设置于弹簧盘上，所述的连杆中间位置设有限位套，限位套背面设有缓冲块，所述的导向器上端设有防尘盖，防尘盖固装于贮油筒前端，所述的吸震弹簧下端抵在弹簧盘上，上端设有固定罩固定包裹，固定罩外侧具有多个均匀分布卡齿将吸震弹簧卡住，固定罩套于连杆上，所述的连杆上防尘罩外侧设有缓冲块，缓冲块为圆柱形橡胶块。

所的圆柱形缓冲块上设有缓冲泄压槽。

所述弹簧盘焊接设于套筒的外壁上，套筒内壁设有内螺纹，所述贮油筒的外壁上具有与套筒配合的螺纹。

所述的贮油筒外壁下端部和中间位置分别设有安装支架和U形定位块。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在连杆中间位置设置限位套，限位套背面设有缓冲块，可以有效避免连杆及连杆上的活塞与导向套发生碰撞，影响导向器质量和使用寿命，连杆上防尘罩外侧设有圆柱形橡胶块，避免外压突然过大造成固定罩向下运动使其碰到贮油筒防尘盖上产生挤压，使主油缸和工作缸损伤的危 险，弹簧盘焊接设于套筒的外壁上，套筒内壁设有内螺纹，所述贮油筒的外壁上具有与套筒配合内螺纹，当弹簧因长期工作在压缩状态下发生形变时，可以旋转弹簧盘，使弹簧盘通过套筒沿贮油筒的轴向运动，对弹簧盘的位置进行调节，使弹簧的弹性增强，避免了重新更换新的弹簧，降低了维修成本，延长了弹簧使用寿命，同时安装支架和定位块设计合理，便于安装拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式