[实用新型]油脂炉有效
申请号: | 201420603911.9 | 申请日: | 2014-10-17 |
公开(公告)号: | CN204214118U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 张龙;陈冠钦 | 申请(专利权)人: | 广州广船国际股份有限公司 |
主分类号: | F24H1/18 | 分类号: | F24H1/18;F24H9/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英;范坤坤 |
地址: | 510382 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油脂 | ||
技术领域
本实用新型涉及油脂加热装置技术领域,尤其涉及一种油脂炉。
背景技术
船舶在下水前需要使用大量的油脂用于润滑船舶的下水滑道,而油脂需要在油脂炉内经过高温煮过后方能使用。目前船舶常用的油脂炉包括加热桶,加热桶的内壁或者底部设置电加热丝,通过电加热丝对加热桶内的油脂进行加热。这类结构的油脂炉由于使用频繁、使用过程中热量大、温度高,且冷却过程中降温速度快,使得热胀冷缩的情况更加明显,导致油脂炉在使用过程中很容易发生变形,使用寿命低。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一种油脂炉,其加热后降温速度慢,进而使得变形小,使用寿命长。
本实用新型的另一个目的在于提供一种油脂炉,其内部的油脂保温时间长,可长时间保持在一定温度区间内,延长油脂的使用时间,减少油脂的加热次数,节约能源。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种油脂炉,包括加热箱体,所述加热箱体内沿其长度方向至少间隔两个油罐,所述油罐的一端设置在所述加热箱体的内部,另一端延伸至所述加热箱体的外部,在所述加热箱体的内部并位于每个所述油罐的底部均设置一个加热器,所述油罐的一侧并靠近其底部设置有出油管,所述出油管远离所述油罐的一端穿过所述加热箱体延伸至所述加热箱体外部,在所述出油管上设置阀门;
所述加热箱体包括至少包括一层箱体内层和一层箱体外层,所述箱体内层采用耐火砖制成,所述箱体外层采用金属制成,所述箱体外层与所述箱体内层之间填充有保温材料。
优选的,所述保温材料为保温棉。
优选的,所述加热箱体上设置扶梯,通过所述扶梯可使操作者能顺利到达加热箱体的顶部检查或者操作油罐。
作为油脂炉的一种优选方案,所述加热箱体内沿其长度方向设置三个所述油罐,相邻两个所述油罐之间设置隔离墙,所述加热箱体通过所述隔离墙分隔成依次设置的第一腔室、第二腔室以及第三腔室。
优选的,所述隔离墙采用耐火砖制成。
作为油脂炉的一种优选方案,在所述加热箱体的一侧固定设置烟道,所述第一腔室与所述烟道之间设置第一出烟孔,所述第二腔室与所述烟道之间设置第二出烟孔,所述第三腔室与所述烟道之间设置第三出烟孔,所述烟道的顶部间隔设置两个烟囱,分别为第一烟囱和第二烟囱,所述第一烟囱设置在所述第一出烟孔与所述第二出烟孔之间,所述第二烟囱设置在所述第二出烟孔和所述第三出烟孔之间。
通过在相邻两个出烟孔之间设置一根烟囱,可以在保证正常排烟的同时,减少烟囱的数量,进而降低材料的消耗。
进一步的,所述第一烟囱远离所述烟道的一端设置第一防雨罩,所述第一防雨罩与所述第一烟囱之间通过至少三根支撑杆连接,相邻所述支撑杆之间具有烟雾通过的间隙;
所述第二烟囱远离所述烟道的一端设置第二防雨罩,所述第二防雨罩与所述第二烟囱之间通过至少三根所述支撑杆连接,相邻所述支撑杆之间具有烟雾通过的间隙。
通过设置防雨罩,可以有效防止外部雨水通过烟囱进入到烟道内,进而防止烟道或者烟囱内烟雾或者粉尘积块,保证排烟正常。
进一步的,所述第一烟囱和所述第二烟囱之间设置烟囱加强梁,所述烟囱加强梁的两端分别与所述第一烟囱和所述第二烟囱固定连接。
进一步的,所述烟囱加强梁的两端分别设置第一烟囱加强板和第二烟囱加强板,所述第一烟囱加强板分别与所述烟囱加强梁以及所述第一烟囱固定连接,所述第二烟囱加强板分别与所述烟囱加强梁以及所述第二烟囱固定连接。
进一步的,三个所述油罐分别为第一油罐、第二油罐以及第三油罐;
在所述第一腔室内设置用于支撑所述第一油罐的第一支撑组件,所述第一支撑组件包括四个第一支撑杆,两个所述第一支撑杆设置在所述第一腔室内壁并位于靠近所述烟道的一侧,另外两个所述第一支撑杆设置在所述第一腔室内壁并位于远离所述烟道的一侧,同侧设置的两个所述第一支撑杆之间的距离小于所述第一油罐的直径,所述第一支撑杆靠近所述第一油罐的一端设置第一支撑槽,非同侧的两个所述第一支撑杆的所述第一支撑槽内活动设置用于支撑所述第一油罐的第一支撑梁;
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