[实用新型]双向控制调节器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减压调节器，特别是涉及一种发电机用的双向控制调节器。

背景技术

现有的双向控制调节器主要用于在发电机中将燃料和空气混合。双向控制调节器主要包括燃料压力室、空气压力室以及隔膜片，在发电机工作过程中控制燃料压力室的压力与空气压力室的压力达到平衡，使得工作中的隔膜片达到平衡状态是保持空气和燃料以一定的比例混合的关键。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种双向控制调节器，实现了燃料和空气按照一定比例混合，提高了控制精度。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：提供一种双向控制调节器，包括调节器本体，调节器本体内设置有隔膜片，隔膜片将调节器本体的内部空间分隔成燃料压力室和空气压力室。双向控制调节器还包括控制装置和安装于燃料压力室的燃料进入通道的燃料调节阀，控制装置包括：集装于隔膜片上的红外线发射器、与红外线发射器相对设置的红外线接收器以及与红外线接收器相连的控制器，控制器与红外线发射器相连，控制器与燃料调节阀的驱动装置电连接，驱动装置用于驱动燃料调节阀的阀杆，与阀杆固定连接的阀芯。

进一步的，所述控制装置还包括：设置于阀芯上的永磁铁以及与控制器相连的磁场传感器，磁场传感器设置于燃料调节阀的阀体上。

进一步的，所述空气压力室的空气进入通道上设置有空气调节阀，空气调节阀通过一连杆与隔膜片固定连接。

本实用新型的有益效果：在隔膜片上设置红外线发射器，与红外线发射器相对设置红外线接收器，控制器通过红外线发射器和红外线接收器检测隔膜片得移动速度，从而通过燃料调节阀调节的进入量，使得隔膜片在预设的位置达到平衡状态，以达到燃料和空气以一定的比例混合，控制精度得到提高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是本实用新型双向控制调节器的结构示意图。

图2是本实用新型双向控制调节器的电路框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例：如图1以及图2所示，一种双向控制调节器包括调节器本体1、隔膜片2、连杆3、空气调节阀4、燃料调节阀5以及控制装置6。

具体地，隔膜片2设置于调节器本体1的内部腔体内，并且，该隔膜片2将调节器本体1的内部腔体隔分为燃料压力室11和空气压力室12。

在燃料压力室11设置有燃料进入通道110，且燃料调节阀5设置于燃料进入通道110上。在燃料压力室11且设置有燃料输出通道111。

在空气压力室12设置有空气进入通道120，在空气进入通道120上设置有燃料调节阀5，连杆3的一端与燃料调节阀5固定连接，连杆3的另一端与隔膜片2固定连接。

燃料调节阀5包括驱动装置50、阀杆51以及阀芯52，该驱动装置50包括电机驱动电路500、与电机驱动电路电连接的步进电机501以及与步进电机501转动轴齿合的齿轮组，齿轮组与阀杆51齿合，阀芯52与阀杆51固定连接。

控制装置6包括集装于隔膜片2上的红外线发射器60、与红外线发射器60相对设置的红外线接收器61、与红外线接收器61相连的控制器62、集装于阀芯52上的永磁铁63以及集装于阀体上的磁场传感器64，该磁场传感器64与控制器62相连，控制器62的输出端与电机驱动电路500相连。

本实用新型的工作原理：在发动机未工作时，空气进入通道120的开度最大，燃料压力室11的压力值与空气压力室的压力值达到平衡，隔膜片2处于静止状态；发动机工作时，燃料压力室11产生负压，空气压力室12的压力大于燃料压力室11的压力，使得隔膜片2在压力作用下向远离空气压力室12运动，隔膜片2运动的同时通过连杆3带动空气调节阀4运动，使得空气进入通道120的截面积减小，与此同时，红外线发射器60随着隔膜片2的运动而运动，控制器62通过红外线发射器60以及红外线接收器61的收发红外线时间以及红外线的长短计算出隔膜片2的运动速度从而计算出燃料压力室11与空气压力室12的压力差，控制器62根据计算数据从而控制阀芯52的转动角度以控制燃料调节阀5的开度，以调节燃料进入量，使得燃料压力室的压力与空气压力室12的压力平衡，避免因燃料进入量的不适合燃料压力室与空气压力室12达不到平衡状态。在阀芯52上设置永磁铁以检测阀芯52的实际转动角度，避免因为齿轮组传动而使得阀芯52的实际转动角度与控制器62控制转动角度不一致，从而使得燃料进入量得到精确的控制，并且燃料和空气按一定的比例混合。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。